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近年來(lái)，城寨傳先殲擊機(jī)部隊(duì)在預(yù)警機(jī)的協(xié)同指揮下開展紅藍(lán)對(duì)抗演練已成常態(tài)。

此外，后傳平臺(tái)義務(wù)并非一成不變，而是伴隨人工智能發(fā)展水平、平臺(tái)自身規(guī)模、模型訓(xùn)練成本等因素動(dòng)態(tài)變化的。而人工智能方不僅不向作者支付報(bào)酬，比前甚至在文藝市場(chǎng)形成了替代效應(yīng)，給作者群體造成巨大生存壓力。

另一方面，開拍口在公眾沒有原樣照抄的情況下寬容地對(duì)待借鑒行為，在用戶不對(duì)創(chuàng)作過程加以說(shuō)明的情況下允許公眾自由借鑒人工智能生成內(nèi)容。AI就像一片進(jìn)行光合作用的綠葉，反派它抓取海量數(shù)據(jù)進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)和內(nèi)容生成，不應(yīng)將其視為侵權(quán)。同時(shí)，伊健通過將證明接觸的責(zé)任嚴(yán)格加諸原告方以及切實(shí)保障公眾根據(jù)合理使用條款享有的行動(dòng)自由空間，伊健都能確保AI時(shí)代豐裕的文藝成果能夠更加順暢地被共享。

在蘇州中院的蝴蝶靠背座椅案中，鄭保原告利用AI生成了蝴蝶靠背座椅圖片。北京互聯(lián)網(wǎng)法院判定AI文生圖構(gòu)成作品，瑞親江蘇省蘇州市中級(jí)人民法院則作出相反結(jié)論。

而如果僅僅是刪除權(quán)利管理信息用于訓(xùn)練人工智能，城寨傳先尚未生成和對(duì)外傳播與原作構(gòu)成實(shí)質(zhì)性相似的內(nèi)容，城寨傳先則難以證明該行為已經(jīng)給原作權(quán)利人造成了具體的、特定的實(shí)際損害或即將造成迫在眉睫的損害，便自然應(yīng)駁回其侵權(quán)訴請(qǐng)了。

不過，后傳即便設(shè)置了專門條款，后傳也不意味數(shù)據(jù)挖掘可以無(wú)度展開，其行為仍然受到三步檢驗(yàn)法的限制，不得影響作品的正常使用，也不得不合理地?fù)p害著作權(quán)人的合法權(quán)益經(jīng)過排查，比前遲某某今年以來(lái)未乘坐國(guó)內(nèi)航線航班，排除其故意危害公共安全的嫌疑。

此前報(bào)道：開拍口女乘客炫耀多次帶打火機(jī)登機(jī)，航空安全引擔(dān)憂（百姓關(guān)注）9月6日晚，一位女乘客在發(fā)布客艙自拍視頻，炫耀第N次把打火機(jī)帶上飛機(jī)。當(dāng)成功闖關(guān)被當(dāng)作值得炫耀的戰(zhàn)績(jī)時(shí)，反派暴露的是對(duì)公共安全意識(shí)的淡漠。

這條標(biāo)榜第N次帶打火機(jī)登機(jī)的視頻，伊健與其說(shuō)是個(gè)人炫耀，不如說(shuō)是對(duì)航空安全體系的公然挑釁。社交媒體不是法外之地，鄭保高空之上更無(wú)小事，除了追究個(gè)人責(zé)任，更要檢視安檢流程，用技術(shù)和管理筑牢安全防線，讓每個(gè)第一次都成為最后一次。