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FlightAware網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，智惠該航班于上午8時(shí)10分自勞德代爾堡-好萊塢國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，11時(shí)13分順利抵達(dá)波士頓。

經(jīng)過美墨多次拉鋸戰(zhàn)后，低空低空底座7月31日，特朗普在社交媒體上發(fā)文稱，他剛剛與墨西哥總統(tǒng)進(jìn)行電話交談。美國(guó)雖然需要依賴墨西哥的供應(yīng)，領(lǐng)低聯(lián)網(wǎng)絡(luò)但并非不能從其他國(guó)家找到平替。

根據(jù)提案，空智墨西哥擬對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的未與墨簽署自貿(mào)協(xié)定的國(guó)家，空智將汽車、玩具、鋼鐵、紡織品和塑料制品等約1400項(xiàng)稅目產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅稅率提升至10%至50%。除了整車出口的傳統(tǒng)模式外，數(shù)字中國(guó)汽車制造商也紛紛加快落戶墨西哥的步伐，數(shù)字探索在墨西哥建廠或與當(dāng)?shù)卮砩躺疃群献鞯亩喾N模式，這一措施也將對(duì)中企在墨西哥布局造成沖擊。根據(jù)美墨加協(xié)定第34條，建設(shè)各方將在協(xié)定生效的六年后，即2026年7月1日，對(duì)協(xié)定進(jìn)行聯(lián)合審查。

從雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系來(lái)看，報(bào)告辦中國(guó)是墨西哥全球第二大貿(mào)易伙伴，墨西哥是中國(guó)在拉美的第二大貿(mào)易伙伴。2025年1~7月中國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)出口418萬(wàn)輛，皖舉墨西哥以32.2萬(wàn)輛的成績(jī)排名第一。

除中國(guó)外，智惠其他受影響的國(guó)家還包括韓國(guó)、印度、印度尼西亞、俄羅斯、泰國(guó)和土耳其。

除了將國(guó)際公認(rèn)地名墨西哥灣更名為美國(guó)灣外，低空低空底座他還宣布美國(guó)南部邊境進(jìn)入緊急狀態(tài)。盡管特朗普之后在白宮接受媒體采訪時(shí)又改口，領(lǐng)低聯(lián)網(wǎng)絡(luò)說他不認(rèn)為美國(guó)失去了印度，但他的言論還是很快引起了美國(guó)媒體的跟進(jìn)報(bào)道。

后者于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五在他的一則帖文中就抱怨說，空智美國(guó)看起來(lái)已經(jīng)將印度和俄羅斯輸給了中國(guó)。在1到2個(gè)月后，數(shù)字印度就會(huì)來(lái)到（特朗普）的桌子前說‘對(duì)不起。

因?yàn)樗谠L談中不僅頤指氣使地對(duì)印度提出了三個(gè)過分的要求，建設(shè)包括不能買俄羅斯的石油，建設(shè)降低對(duì)美國(guó)的關(guān)稅，以及退出金磚組織，他甚至還傲慢地表示，印度會(huì)像之前的加拿大一樣在美國(guó)巨大的市場(chǎng)面前屈服。有印度網(wǎng)民還表示，報(bào)告辦對(duì)待霸凌最好的方式不是軟弱，報(bào)告辦而是展現(xiàn)力量，所以印度在1到2個(gè)月后不僅不會(huì)向美方低頭認(rèn)錯(cuò)，還會(huì)進(jìn)一步與俄羅斯深化關(guān)系——反倒是美國(guó)到時(shí)候會(huì)欲哭無(wú)淚。