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目前,東莞貴陽市公安局南明分局已依法對(duì)付某處以行政拘留10日、對(duì)田某某、陳某某分別處以行政拘留5日的處罰。
從第一代莫斯科級(jí)直升機(jī)航母,司處到第二代基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦,再到第三代庫茲涅佐夫級(jí)航母,這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當(dāng)前國際形勢(shì)下的現(xiàn)實(shí)選擇,工私也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。
那些曾經(jīng)為航母提供關(guān)鍵零部件、加班技術(shù)支持的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu),一夜之間分屬他國,俄羅斯想要對(duì)其進(jìn)行后續(xù)建造和維護(hù),變得異常艱難。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境,理直甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)巨型航母的陰影逐漸淡去,氣壯一個(gè)更注重效率、氣壯更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強(qiáng)國標(biāo)配,卻是俄羅斯在現(xiàn)實(shí)約束下走出的最優(yōu)解。
對(duì)于俄羅斯海軍來說,東莞其戰(zhàn)略已經(jīng)從過去的全球存在調(diào)整轉(zhuǎn)向了區(qū)域拒止,更加注重在近海和關(guān)鍵海域的防御作戰(zhàn)。但隨著烏克蘭的獨(dú)立,司處俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠,70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。
航母建造能力的歷史空白庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)的悲劇,工私并非偶然,工私它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對(duì)蘇聯(lián)遺產(chǎn)的嚴(yán)重依賴,以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領(lǐng)域面臨的重重困境。
庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)不僅未能重返大海,加班反而成了全世界最大的修船笑話。據(jù)媒體報(bào)道,理直花旗對(duì)光模塊持建設(shè)性觀點(diǎn),主要受到以下因素支撐:一是博通對(duì)ASIC增長的樂觀預(yù)期。
二是Meta和OpenAI對(duì)長期資本支出的積極展望,氣壯以及Oracle大規(guī)模的數(shù)據(jù)中心建設(shè)計(jì)劃與強(qiáng)勁的在手合同訂單積壓,氣壯這些都表明2026年之后的需求可見性進(jìn)一步增強(qiáng)。即便產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)一片光明,東莞很多時(shí)候,當(dāng)看多情緒達(dá)到極致,行情也難免有見頂?shù)目赡堋赡苁嵌唐?,也可能是中長期。
因此在市場(chǎng)整體維持著良性輪動(dòng)態(tài)勢(shì)時(shí),司處可重點(diǎn)留意熱點(diǎn)盤中回調(diào)的低吸機(jī)會(huì)。其表示,工私趨勢(shì)性上漲行情中,首重彈性,一是成長科技具備天然高彈性,二是有業(yè)績支撐的板塊容易凝聚資金共識(shí),三是有催化劑的板塊。
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