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這次撞擊的總能量相當于44萬噸TNT炸藥爆炸，德哈它也被認為是自1908年俄羅斯西伯利亞通古斯大爆炸以來釋放能量最多的小行星撞擊事件?！经h(huán)球時報記者馬俊鄧孝慈環(huán)球時報特約記者晨陽】新加坡《聯(lián)合早報》7日報道稱，吃糧中國正在規(guī)劃通過撞擊改變小行星軌道，驗證防御地球可行性。

吳偉仁介紹說，全放這項任務擬采用伴飛+撞擊+伴飛的任務模式，發(fā)射觀測器和撞擊器。報道稱，相愛相殺線索小行星探測、防御和資源開發(fā)對于全人類具有深遠戰(zhàn)略意義，也是國際社會的廣泛共識。但由于距離太遠，德哈只能依靠地面望遠鏡或伴飛探測器拍攝的圖像來分析，德哈數(shù)據(jù)傳輸存在延遲，且可能受宇宙環(huán)境干擾，要準確計算出軌道偏轉量（比如是否達到預期的毫米級每秒速度變化），需要大量時間和復雜運算。

2009年起，吃糧聯(lián)合國外空委定期舉辦國際行星防御大會，吃糧2014年聯(lián)合國外空委框架下正式成立國際小行星預警網(wǎng)（IWAN）和空間任務規(guī)劃咨詢小組，成為小行星防御領域兩個主要的國際組織。中國已于2018年加入空間任務規(guī)劃咨詢小組，全放并積極參加IWAN會議等相關活動。

探測器撞擊小行星后，相愛相殺線索科學家需要判斷小行星的軌道是否真的改變了，以及改變了多少。

2021年，德哈啟動小行星防御工程論證，同年在《中國的航天》白皮書明確提出論證建設近地小天體防御系統(tǒng)。大洋鉆探船夢想號已經(jīng)正式入列，吃糧最大鉆探深度達到1.1萬米，助力我們的科學家探索深海奧秘。

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