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上述社保專家表示，隊隊的球當(dāng)前大量企業(yè)按社保繳費基數(shù)下限為員工繳社保，隊隊的球下調(diào)繳費基數(shù)下限將讓這些不合規(guī)的企業(yè)能以更低的基數(shù)為企業(yè)員工繳社保，進而導(dǎo)致企業(yè)員工未來的養(yǎng)老金待遇隨之下跌，甚至可能沒辦法保證個人養(yǎng)老。

特斯拉認為，友員運通過借鑒汽車行業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)驗，大規(guī)模生產(chǎn)機器人以替代人類勞動力是可行的。9月2日，埃蘭特斯拉在其官方微信公眾號上發(fā)布了秘密宏圖第四篇章（MasterPlanPartIV，簡稱宏圖4.0）。

馬斯克最新發(fā)言再次強調(diào)，加伊從開發(fā)兩種芯片架構(gòu)到專注于一種架構(gòu)，加伊意味著特斯拉所有的芯片人才都將專注于打造這款卓越的芯片，現(xiàn)在看來，這無疑是一個顯而易見且正確的決定。其于開篇提到，薩克利特斯拉故事的下一篇章，將創(chuàng)造一個人類才剛剛開始想象的世界，并以前所未有的規(guī)模實現(xiàn)。特斯拉正全力打造的AI5、物浦AI6芯片預(yù)計將支持其人工智能和自動駕駛的訓(xùn)練。

此前8月，隊隊的球特斯拉叫停了其芯片設(shè)計項目Dojo，項目負責(zé)人PeterBannon也將離開特斯拉。當(dāng)?shù)貢r間9月7日，友員運特斯拉CEO埃隆?馬斯克在社交媒體發(fā)帖稱，友員運今天剛和特斯拉AI5芯片設(shè)計團隊完成一場非常出色的設(shè)計評審，稱這款芯片將成為史詩級產(chǎn)品，且緊隨其后的AI6芯片有望成為迄今為止最出色的AI芯片。

特斯拉此前一度采用訓(xùn)練+推理雙軌并行的芯片研發(fā)策略，埃蘭如Dojo用于訓(xùn)練，F(xiàn)SD芯片用于車載推理。

其最終目標(biāo)是建立一個全新的、加伊由機器驅(qū)動的生產(chǎn)體系，從而實現(xiàn)生產(chǎn)力的指數(shù)級增長。此前報道：薩克利女乘客炫耀多次帶打火機登機，航空安全引擔(dān)憂（百姓關(guān)注）9月6日晚，一位女乘客在發(fā)布客艙自拍視頻，炫耀第N次把打火機帶上飛機。

當(dāng)成功闖關(guān)被當(dāng)作值得炫耀的戰(zhàn)績時，物浦暴露的是對公共安全意識的淡漠。這條標(biāo)榜第N次帶打火機登機的視頻，隊隊的球與其說是個人炫耀，不如說是對航空安全體系的公然挑釁。

社交媒體不是法外之地，友員運高空之上更無小事，除了追究個人責(zé)任，更要檢視安檢流程，用技術(shù)和管理筑牢安全防線，讓每個第一次都成為最后一次。每個人都是安全鏈條上的一環(huán)，埃蘭任何環(huán)節(jié)的松動都可能引發(fā)災(zāi)難性后果。