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庫茲涅佐夫海軍上將號的拆解，司處并非是俄羅斯海軍的終點，而是其戰(zhàn)略重塑的嶄新起點。在航行途中，工私庫茲涅佐夫海軍上將號那滾滾冒出的黑煙格外引人注目，工私這不僅嚴重影響了它的隱蔽性，也讓西方國家的媒體紛紛對其進行嘲諷，質(zhì)疑俄羅斯海軍的實力。

它被無情地封存，加班艦上所有可用的重要設備和機械被逐一拆除，用于其他艦艇，而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運。此后，理直維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實質(zhì)性的修復進展。2018年10月，氣壯承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，氣壯海水迅速倒灌，重達100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴重受損。

在漫長的8年維修時間里，東莞庫茲涅佐夫海軍上將號真正進行有效維修的時間大約只有20%，東莞其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認，司處該艦40年的艦齡已達物理極限，司處動力系統(tǒng)老化嚴重，艦載設備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。

這艘航母的維修困境，工私實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。

沒有新航母的補充，加班庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設備老化嚴重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。哈馬斯說，理直空襲發(fā)生時，哈馬斯談判代表團正在討論一份由美國提出的最新?；鸱桨浮?/p>

△卡塔爾常駐國際民用航空組織代表阿卜杜拉·馬爾基（左）20日向國際民航組織理事會主席夏基塔諾遞交信函當?shù)貢r間9月20日，氣壯卡塔爾向國際民用航空組織遞交正式信函，氣壯就以色列日前襲擊卡塔爾首都多哈一事提出投訴。東莞以色列本月9日宣布對身處多哈的巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）領導層進行精準打擊。

（總臺記者趙遠方）以軍空襲多哈逾一周，司處美駐卡塔爾使館進行應急響應演練點擊進入專題：以色列襲擊多哈?？ㄋ柗矫嬖谛藕斜硎?，工私以色列對多哈的空襲公然侵犯卡塔爾主權，工私嚴重違反《國際民用航空公約》相關規(guī)定，卡塔爾保留依據(jù)國際法采取回應措施的權利。