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當(dāng)發(fā)生交易糾紛，國元要求平臺客服介入時，實際上處理糾紛的不是人，而是AI系統(tǒng)。
但在孟奇看來，研究局部提價并不能真正遏制低價競爭，因為商家完全可以轉(zhuǎn)移到其他城市發(fā)貨。如今，汽車快遞行業(yè)已經(jīng)釋放出反內(nèi)卷的信號，低價包郵，還能繼續(xù)存在嗎？電商最密集的浙江、廣東率先做出快遞漲價調(diào)整。
如果放在早年的低價模式中，行業(yè)新模有時候差一毛兩毛，就能決定是虧本還是盈利。在被稱為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的義烏，周報一度出現(xiàn)過0.8元發(fā)全國的極端低價。單量越大，開啟尤其是一天能發(fā)幾千單以上的商家，拿到的價格會更低。
過去十余年，布新電商和快遞行業(yè)共生發(fā)展，催生了9.9元包郵甚至一兩元包郵的時代。8月4日晚上9點，篇章王一峰在微信群里突然收到合作快遞的漲價通知。
例如，國元申通快遞7月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入42.87億元，完成業(yè)務(wù)量21.81億票，快遞服務(wù)單票收入1.97元，同比下降1.50%。
像王一峰這種依靠低價走量的小商家，研究受快遞漲價沖擊最直接，尤其是利潤本就只有一元左右的品類。到9月9日，汽車COMEX黃金盤中最高觸及3698.9美元/盎司，逼近3700美元/盎司，再次刷新歷史紀(jì)錄。
董希淼也提醒，行業(yè)新模在倉位管理上，保守型投資者可將黃金占總資產(chǎn)比例控制在10%-20%，進取型投資者可設(shè)為5%-10%。Wind數(shù)據(jù)顯示，周報近5日來，永盈基金黃金股ETF凈流入額達9.58億元，華夏基金黃金股ETF凈流入額達1.9億元。
━━━━━資金涌入黃金ETF，開啟多只產(chǎn)品收益率超60%現(xiàn)貨黃金價格創(chuàng)新高，A股黃金概念股也掀起一波上漲浪潮。9月3日，布新COMEX黃金期貨最高升至3640.1美元/盎司，倫敦金現(xiàn)貨最高價達3578.29美元/盎司。
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