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尋人啟事顯示，長征龍柯羽系9月6日中午11時30分許，從廣西桂平市實驗中學離開后失聯(lián)，至今未歸。

或許比互撕細節(jié)更值得琢磨的是，數(shù)曝收運預制菜怎么就如同逆鱗一般不可觸碰？預制菜沒有原罪首先得明確，到底什么是預制菜。2024年，新參市場監(jiān)管總局等六部門印發(fā)的《關(guān)于加強預制菜食品安全監(jiān)管促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的通知》界定，新參預制菜是以食用農(nóng)產(chǎn)品等為原料，經(jīng)工業(yè)化預加工，加熱或熟制后方可食用的預包裝菜肴，不得添加防腐劑。

也正因為現(xiàn)階段找不出對錯，光低軌回公里卻又存在相當?shù)腻e位，這起互撕在網(wǎng)上引發(fā)了輿論站隊。每個人都可以捫心自問：力1力點外賣的時候，是不是總喜歡看看到哪兒了？只要希望盡快吃上美食的基本訴求不變，預制菜的腳步便很難阻擋。比如有相當多的網(wǎng)友支持羅永浩，噸5噸在其評論區(qū)將矛頭直指西貝，吐槽其菜品定價貴、餐廳是否使用預制菜存疑等。

鍋氣隔夜菜的味兒等等，長征這些判斷難免言人人殊，長征但確實代表一種普通消費者的視角——口味不夠新鮮，有些工序不用加工，不是現(xiàn)切現(xiàn)炒，這就足夠有預制菜的嫌疑了。當然，數(shù)曝收運明確餐飲企業(yè)對預制菜的標記方式也是值得討論的。

日常話語和精準定義存在落差既然預制菜早都明確了，新參那為什么這次還是鬧出巨大的風波？不可否認的是，新參關(guān)于什么是預制菜，在消費者的日常話語和行業(yè)的精準定義之間，其實存在落差。

次日，光低軌回公里西貝創(chuàng)始人賈國龍堅稱，現(xiàn)在門店100%沒有預制菜，一定會起訴羅永浩為何不見紅周五？今天全市場成交溫和放大，力1力滬指盤中再創(chuàng)近10年新高（3892.74點），深指時隔3年后再度觸及13000點。

拋開那些不友好的因素，噸5噸這個梗反映的其實還是這一題材進入了比較狂熱的階段。不過，長征截至收盤，今天并未錄得紅周五，這很可能是因為昨天的紅周四透支了部分漲幅，也讓分歧提前出現(xiàn)。

第一條主線是強者恒強的高彈性成長科技，數(shù)曝收運主要包括泛TMT、AI、算力、機器人、軍工等。也像2022年年中，新參新能源賽道如日中天之時，某著名經(jīng)濟學家提出：當下不投新能源，就像20年前沒買房。