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可以考慮小幅度降低社保繳費(fèi)基數(shù)，駕到金融駕而不宜降幅太大，以同時(shí)滿足個(gè)人的養(yǎng)老需求和社?；鸲獭㈤L(zhǎng)期的收支平衡。2020年至2024年，主駕智北京的社保繳費(fèi)基數(shù)下限從3613元/月上漲至6821元/月，漲幅為88.8%。

因月薪較低，用友社保繳費(fèi)基數(shù)上漲后，第一類人群的收入受到的影響尤其明顯。2023年及之前，體平臺(tái)駛深圳社保繳費(fèi)基數(shù)下限均以當(dāng)?shù)刈畹驮鹿べY作為標(biāo)準(zhǔn)，此數(shù)據(jù)顯著低于上一年社平工資的60%。上述社保專家表示，入金融智當(dāng)前大量企業(yè)按社保繳費(fèi)基數(shù)下限為員工繳社保，入金融智下調(diào)繳費(fèi)基數(shù)下限將讓這些不合規(guī)的企業(yè)能以更低的基數(shù)為企業(yè)員工繳社保，進(jìn)而導(dǎo)致企業(yè)員工未來的養(yǎng)老金待遇隨之下跌，甚至可能沒辦法保證個(gè)人養(yǎng)老。

2024年11月，從副全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)執(zhí)法檢查組發(fā)布的關(guān)于檢查《中華人民共和國社會(huì)保險(xiǎn)法》實(shí)施情況的報(bào)告就提及，從副不少低收入人群實(shí)際收入低于最低繳費(fèi)基數(shù)。向運(yùn)華表示，駕到金融駕盡管適當(dāng)降低社保繳費(fèi)基數(shù)，確實(shí)有利于降低企業(yè)的負(fù)擔(dān)，但從社?；鹌胶饨嵌葋砜矗欠窠档蜕绫＠U費(fèi)基數(shù)需要審慎決定。

此外，主駕智從2023年至2024年，主駕智以個(gè)人身份自愿參加北京養(yǎng)老保險(xiǎn)（社保之一）的靈活就業(yè)者，如外賣騎手、網(wǎng)約車司機(jī)等，每月最低養(yǎng)老保險(xiǎn)繳費(fèi)負(fù)擔(dān)將由1265.2元升至1364.2元，增長(zhǎng)99元。

一地社保繳費(fèi)基數(shù)上調(diào)后，用友三類參保人群的到手工資將出現(xiàn)下降。上述社保專家表示，體平臺(tái)駛在北京、深圳等城市，因非私營單位占比較高，因此計(jì)算出的社平工資會(huì)明顯高于私營單位平均工資

馬斯克透露，入金融智特斯拉之所以關(guān)閉Dojo項(xiàng)目，是因?yàn)楣緦①Y源分散用于兩種不同的AI芯片設(shè)計(jì)并不合理。相比前三篇章更多著墨于新能源汽車以及可持續(xù)能源生態(tài)系統(tǒng)，從副此次文件關(guān)于AI和機(jī)器人內(nèi)容占比明顯提高。

特斯拉認(rèn)為，駕到金融駕通過借鑒汽車行業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，大規(guī)模生產(chǎn)機(jī)器人以替代人類勞動(dòng)力是可行的。9月2日，主駕智特斯拉在其官方微信公眾號(hào)上發(fā)布了秘密宏圖第四篇章（MasterPlanPartIV，簡(jiǎn)稱宏圖4.0）。