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當(dāng)然，隊(duì)報(bào)隊(duì)掛科不再一刀切的政策，絕不意味著降低推免的準(zhǔn)入門檻，能夠保研的學(xué)生，整體的綜合排名必須排在前列，成績(jī)排名的硬指標(biāo)還是關(guān)鍵。

俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)也不得不承認(rèn)，齊達(dá)該艦40年的艦齡已達(dá)物理極限，齊達(dá)動(dòng)力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，艦載設(shè)備陳舊過時(shí)，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，世界實(shí)際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個(gè)縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個(gè)方面。

沒有新航母的補(bǔ)充，杯后備工庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)長(zhǎng)期服役，設(shè)備老化嚴(yán)重，艦載機(jī)部隊(duì)也因缺乏新裝備補(bǔ)充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。然而，接手誰也沒有想到，這一修就是長(zhǎng)達(dá)8年的時(shí)間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢(mèng)般接踵而至。正如《消息報(bào)》評(píng)論所言：法國我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。

太平洋艦隊(duì)前司令阿瓦基揚(yáng)茨更是直言不諱：開始這艘航母只剩金屬框架有價(jià)值，拆解是唯一理性選擇。此后近30年，做準(zhǔn)作俄羅斯無法獨(dú)立新建一艘航母，只能依賴?yán)吓f的設(shè)施和有限的技術(shù)力量，對(duì)庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)。

這艘承載著俄羅斯海軍榮耀與夢(mèng)想的巨艦，隊(duì)報(bào)隊(duì)非但未能浴火重生，反而深陷事故泥潭，成為令人感慨的全球最貴廢鐵。

波羅的海同樣面臨著類似的困境，齊達(dá)狹窄的海域和復(fù)雜的地緣政治環(huán)境，讓航母在這里難以施展拳腳。出入境航線機(jī)票預(yù)訂量已超116萬張，世界日均機(jī)票預(yù)訂量比去年同期增長(zhǎng)約15%。

去哪兒數(shù)據(jù)就顯示，杯后備工去年國慶假期，600余個(gè)三線及以下城市和縣城居民首次乘坐飛機(jī)，首次購買機(jī)票量同比增逾五成。還與星巴克戰(zhàn)略合作，接手推出咖啡+航旅服務(wù)，收獲了數(shù)十萬的聯(lián)合會(huì)員。

同程旅行數(shù)據(jù)顯示，法國截至9月11日，法國假期出行的國際機(jī)票搜索熱度同比增長(zhǎng)超過60%，出境機(jī)票預(yù)訂熱度最高的熱門目的地分別為：韓國首爾、泰國曼谷、日本東京、韓國濟(jì)州島、中國香港、馬來西亞吉隆坡、新加坡、日本大阪、印度尼西亞巴厘島、中國澳門。截至9月8日，開始航旅縱橫平臺(tái)上的中秋國慶假期出境熱門目的地TOP10則是大阪、開始東京、首爾、中國香港、曼谷、新加坡、吉隆坡、中國臺(tái)北、倫敦、莫斯科。