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命途多舛的末代航母庫茲涅佐夫海軍上將號航母自1991年正式服役于俄羅斯海軍以來，理工便命途多舛，始終在與各種故障和事故頑強抗爭。校友當年在黑海之濱的未完工的瓦良格號（左）和庫茲涅佐夫海軍上將號。

庫茲涅佐夫海軍上將號的姊妹艦瓦良格號同樣在這里建造，攻堅雖然由于蘇聯(lián)解體，建造工作被迫中斷，但后來被中國購買并改造成遼寧艦，重獲新生。更糟糕的是，出行在執(zhí)行任務(wù)期間，艦上的阻攔索突然斷裂，直接導致一架蘇-33和一架米格-29K艦載機在降落時失敗，墜入地中海，機毀人亡。俄媒分析，機器當俄羅斯不再需要在全球熱點地區(qū)展示存在時，航母的戰(zhàn)略價值便所剩無幾。

記者|劉朝暉今年7月，元融俄羅斯海軍宣布，元融由于長期的維修困境以及經(jīng)費的嚴重短缺，再加上海軍戰(zhàn)略的重大調(diào)整，俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號的所有維修和現(xiàn)代化改造工作被迫暫停。敘利亞行動結(jié)束后，資登傷痕累累的庫茲涅佐夫海軍上將號于2017年返回俄羅斯，進入摩爾曼斯克的船塢，開始了漫長而艱難的維修和現(xiàn)代化改造之路。

然而，福布這次出征卻讓它的諸多問題暴露無遺，成為了外界眼中的笑柄。

1982年，歲港斯榜庫茲涅佐夫海軍上將號在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠開工建造，于1985年下水，屬于蘇聯(lián)1143.5計劃的一部分。而隨著輿情發(fā)展，理工于東來又迅速刪除了相關(guān)內(nèi)容并將賬號設(shè)為私密。

正如賈國龍最近接受媒體采訪時所說：校友真正的聲量，是在門店，一桌一桌的顧客來了，我們做好準備，讓他們體驗好。因此，攻堅賈國龍其實需要打兩場官司，一場與羅永浩對簿公堂，一場在輿論場上舌戰(zhàn)群儒，贏前一場易，贏后一場難。

更重要的是，出行當下賈國龍面對的其實不是羅永浩一個人，而是千千萬萬消費者。西貝創(chuàng)始人賈國龍在預(yù)制菜風波中的這番表態(tài)，機器充滿西北漢子的血性，也略帶企業(yè)家的悲情。