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應(yīng)用快速互聯(lián)未打通的原因主要在于公路在翻越天山時面臨眾多工程地質(zhì)問題。醫(yī)療、客服教育等優(yōu)質(zhì)資源可依托更便捷的交通和信息通道，實現(xiàn)北醫(yī)南巡北教南援等。時卉認為，解決景更為重要的是，日益頻繁的人員往來將促進民族間文化交流與社會融合，增強國家認同和共同體意識，為新疆社會長治久安提供深層支撐。

（圖源：新場伊犁零距離）昭溫公路建設(shè)項目指揮部介紹，新場作為項目控制性工程，西天山特長隧道是國內(nèi)首條正穿冰川的一級公路隧道，施工面臨高地應(yīng)力、強巖爆、冰川保護等多重挑戰(zhàn)。新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委、到大業(yè)點創(chuàng)自治區(qū)常務(wù)副主席陳偉俊在會上介紹，到大業(yè)點創(chuàng)和田至若羌鐵路建成運營，環(huán)準噶爾盆地的高速公路圈全面建成，環(huán)塔里木盆地的高速公路圈基本形成，疆內(nèi)環(huán)起來、進出疆快起來的綜合交通體系穩(wěn)步推進。

9月17日，品牌零新疆交投獨庫高速公司發(fā)布消息，品牌零G3033奎屯至獨山子至庫車高速公路項目（簡稱獨庫高速）環(huán)評報告獲得批復(fù)，標志著該項目前期工作取得關(guān)鍵性突破。

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