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科迪?布洛伊斯（KodyBlois）路透社聲明稱，福德否雙方討論了包括加拿大油菜籽產(chǎn)品被征收關(guān)稅在內(nèi)的多項(xiàng)貿(mào)易摩擦問(wèn)題，并進(jìn)行了建設(shè)性對(duì)話。
月有信這種非生產(chǎn)性擁有導(dǎo)致俄羅斯海軍在航母運(yùn)用上始終處于被動(dòng)局面。俄羅斯軍費(fèi)開(kāi)始向空天軍和陸軍傾斜，被退巴薩表態(tài)海軍的地位逐漸被邊緣化，庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)的維修項(xiàng)目也被打入冷宮。
俄羅斯境內(nèi)沒(méi)有一家造船廠具備獨(dú)立建造航母的能力，曼聯(lián)缺乏大型艦船建造技術(shù)和完整產(chǎn)業(yè)鏈成為了俄羅斯航母發(fā)展道路上的巨大阻礙。例如，看好航母所需的特種鋼材、先進(jìn)的電子設(shè)備等，俄羅斯不得不重新尋找供應(yīng)商。艦載機(jī)的墜毀不僅造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失，其復(fù)也讓俄羅斯海軍的士氣受到了沉重打擊，其復(fù)同時(shí)也暴露出航母自身在技術(shù)、維護(hù)以及后勤保障等方面存在的嚴(yán)重問(wèn)題。
2022年俄烏沖突的爆發(fā)，福德否更是讓庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)的命運(yùn)雪上加霜。蒸汽罐水管破裂、月有信鍋爐漏水、渦輪發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作不協(xié)調(diào)等問(wèn)題，如同惡魔的詛咒一般，不斷困擾著這艘巨艦。
對(duì)于俄羅斯來(lái)說(shuō)，被退巴薩表態(tài)在當(dāng)前的作戰(zhàn)需求下，被退巴薩表態(tài)與其花費(fèi)大量的資金和資源去建造和維護(hù)航母，不如將重點(diǎn)放在發(fā)展導(dǎo)彈、潛艇等更具性價(jià)比的武器裝備上，以實(shí)現(xiàn)對(duì)關(guān)鍵區(qū)域的有效控制和戰(zhàn)略威懾。
俄羅斯海軍這種戰(zhàn)略清醒，曼聯(lián)或許比維持一艘冒黑煙的老航母更有價(jià)值——畢竟在現(xiàn)代海戰(zhàn)中，實(shí)效永遠(yuǎn)高于象征，生存能力才是終極競(jìng)爭(zhēng)力。此后，看好維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個(gè)吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見(jiàn)航母有實(shí)質(zhì)性的修復(fù)進(jìn)展。
2018年10月，其復(fù)承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，其復(fù)海水迅速倒灌，重達(dá)100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個(gè)200平方米的大洞，艦體嚴(yán)重受損。在漫長(zhǎng)的8年維修時(shí)間里，福德否庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)真正進(jìn)行有效維修的時(shí)間大約只有20%，福德否其余大部分時(shí)間都在與各種事故和問(wèn)題作斗爭(zhēng)，維修工作進(jìn)展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。
俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)也不得不承認(rèn)，月有信該艦40年的艦齡已達(dá)物理極限，月有信動(dòng)力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，艦載設(shè)備陳舊過(guò)時(shí)，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，被退巴薩表態(tài)實(shí)際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個(gè)縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個(gè)方面。
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