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制造業(yè)增加值占全球比重接近30%，圈內(nèi)總體規(guī)模連續(xù)15年保持全球第一

如雙方供貨單價(jià)暫未達(dá)成一致，好老車(chē)企應(yīng)按照與供應(yīng)商最近一次供貨合同單價(jià)或開(kāi)發(fā)定點(diǎn)單價(jià)計(jì)算金額的一定比例先行支付，好老原則上該比例應(yīng)不低于80%的供貨合同單價(jià)或50%的開(kāi)發(fā)定點(diǎn)單價(jià)計(jì)算金額。其中，板辛奇瑞集團(tuán)以賬期規(guī)范化、執(zhí)行全鏈化、審批數(shù)字化、預(yù)付款機(jī)制化四大組合拳，縮短供應(yīng)商支付平均賬期。

此外，芷蕾供應(yīng)商為連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù)2次以上）的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商，可在一定時(shí)間內(nèi)集中對(duì)賬，賬期自雙方對(duì)賬日起算。車(chē)企應(yīng)至少每月進(jìn)行一次集中對(duì)賬，團(tuán)隊(duì)核定自上一對(duì)賬日以來(lái)驗(yàn)收合格貨物的數(shù)量及對(duì)應(yīng)賬款。其中，工資工最車(chē)企應(yīng)在接收貨物后及時(shí)完成驗(yàn)收（原則上不超過(guò)3個(gè)工作日），驗(yàn)收合格即出具驗(yàn)收單。

奇瑞集團(tuán)、曝光長(zhǎng)安汽車(chē)、江汽集團(tuán)等明確了對(duì)供應(yīng)商賬期方面的政策。明確賬期支付時(shí)間自驗(yàn)收合格之日起算該倡議提及了車(chē)企與供應(yīng)商的訂單確認(rèn)環(huán)節(jié)、低工帶假交付與驗(yàn)收環(huán)節(jié)、支付與結(jié)算環(huán)節(jié)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)內(nèi)容。

日福吉利汽車(chē)稱(chēng)不采用商業(yè)承兌匯票等增加供應(yīng)商資金壓力的不合理結(jié)算方式。

同時(shí)，圈內(nèi)協(xié)商確定支付方式，鼓勵(lì)使用現(xiàn)金（銀行轉(zhuǎn)賬、電匯等）或銀行承兌匯票支付海灣國(guó)家有的是錢(qián)，好老現(xiàn)在關(guān)系更密切，更有求于巴基斯坦，這對(duì)巴基斯坦不是重大利好是什么？第二，贏在博弈上。

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2，團(tuán)隊(duì)沙特和巴基斯坦簽約前，也沒(méi)有知會(huì)美國(guó)，美國(guó)也是事后才知道，也充分顯示了沙特的憤怒。一個(gè)國(guó)家真正的力量，工資工最不僅在于它能獲得多少外部支持，更在于它能否將這種支持轉(zhuǎn)化為內(nèi)在穩(wěn)定的基石。