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特斯拉認(rèn)為，棟贏多名大利通過(guò)借鑒汽車(chē)行業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，大規(guī)模生產(chǎn)機(jī)器人以替代人類(lèi)勞動(dòng)力是可行的。9月2日，球積球特斯拉在其官方微信公眾號(hào)上發(fā)布了秘密宏圖第四篇章（MasterPlanPartIV，簡(jiǎn)稱宏圖4.0）。

馬斯克最新發(fā)言再次強(qiáng)調(diào)，分非常從開(kāi)發(fā)兩種芯片架構(gòu)到專注于一種架構(gòu)，分非常意味著特斯拉所有的芯片人才都將專注于打造這款卓越的芯片，現(xiàn)在看來(lái)，這無(wú)疑是一個(gè)顯而易見(jiàn)且正確的決定。其于開(kāi)篇提到，重要戰(zhàn)澳特斯拉故事的下一篇章，將創(chuàng)造一個(gè)人類(lèi)才剛剛開(kāi)始想象的世界，并以前所未有的規(guī)模實(shí)現(xiàn)。特斯拉正全力打造的AI5、進(jìn)球AI6芯片預(yù)計(jì)將支持其人工智能和自動(dòng)駕駛的訓(xùn)練。

此前8月，給備特斯拉叫停了其芯片設(shè)計(jì)項(xiàng)目Dojo，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人PeterBannon也將離開(kāi)特斯拉。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月7日，亞帶特斯拉CEO埃隆?馬斯克在社交媒體發(fā)帖稱，亞帶今天剛和特斯拉AI5芯片設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完成一場(chǎng)非常出色的設(shè)計(jì)評(píng)審，稱這款芯片將成為史詩(shī)級(jí)產(chǎn)品，且緊隨其后的AI6芯片有望成為迄今為止最出色的AI芯片。

特斯拉此前一度采用訓(xùn)練+推理雙軌并行的芯片研發(fā)策略，王鈺如Dojo用于訓(xùn)練，F(xiàn)SD芯片用于車(chē)載推理。

其最終目標(biāo)是建立一個(gè)全新的、棟贏多名大利由機(jī)器驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)體系，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)力的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。此前快遞運(yùn)費(fèi)是1.25元，球積球如今突然漲了0.45元，看似不多，對(duì)他來(lái)說(shuō)卻意味著利潤(rùn)幾乎要減半。

快遞是高度標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)，分非常差異化難度大，競(jìng)爭(zhēng)時(shí)幾乎難以避免價(jià)格戰(zhàn)。近年來(lái)，重要戰(zhàn)澳一些義烏大商家會(huì)到縣城自建快遞網(wǎng)點(diǎn)，把價(jià)格和成本壓得更低。

圓通速遞7月實(shí)現(xiàn)快遞產(chǎn)品收入53.71億元，進(jìn)球完成業(yè)務(wù)量25.83億票，快遞產(chǎn)品單票收入2.08元，同比下降7.20%。7月8日，給備國(guó)家郵政局黨組召開(kāi)會(huì)議，強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管，完善郵政快遞市場(chǎng)制度規(guī)則，旗幟鮮明反對(duì)內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)。