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這不僅是個(gè)人的公關(guān)敗筆，李想更是西貝作為企業(yè)，其管理思維滯后于時(shí)代節(jié)奏的一次集中體現(xiàn)。
通票一出，深夜碎丟價(jià)格戰(zhàn)便開啟了，半年內(nèi)從5元降到4.5元，再到3.5元。韻達(dá)股份7月實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入41.20億元，反思完成業(yè)務(wù)量21.62億票，快遞服務(wù)單票收入1.91元，同比下降3.54%。
今年8月19日晚間，部陣被撕多家A股快遞上市公司披露7月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，7月快遞業(yè)務(wù)收入普遍實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，但單票收入仍在下降。廣東從8月4日起整體上調(diào)0.4元/票，營(yíng)夢(mèng)夜單票均價(jià)提升至1.4元以上，并規(guī)定任何企業(yè)不得低于成本價(jià)攬收，否則將遭受重罰。他記得，歸零2014年下半年，快遞行業(yè)流行全國(guó)通票，除了新疆、西藏外，1公斤快遞統(tǒng)一5元。
在他的店里，增程商品售價(jià)從0.49元到15元不等，平均一件的利潤(rùn)只有幾毛錢。此前快遞運(yùn)費(fèi)是1.25元，紅利如今突然漲了0.45元，看似不多，對(duì)他來(lái)說(shuō)卻意味著利潤(rùn)幾乎要減半。
快遞是高度標(biāo)準(zhǔn)化的業(yè)務(wù)，進(jìn)垃圾桶差異化難度大，競(jìng)爭(zhēng)時(shí)幾乎難以避免價(jià)格戰(zhàn)。
近年來(lái)，李想一些義烏大商家會(huì)到縣城自建快遞網(wǎng)點(diǎn)，把價(jià)格和成本壓得更低。在外人看來(lái)，深夜碎丟老款對(duì)象品味太土了，好像是上輩子被黃燜雞和沙縣小吃救過(guò)命。
當(dāng)代人的戀愛(ài)觀已經(jīng)通貨膨脹，反思情話張口就來(lái)，老款對(duì)象卻主打一個(gè)用真心換真心。老款對(duì)象，部陣被撕仿佛大城市中最會(huì)適者生存的一款經(jīng)濟(jì)適用男。
更多的則是質(zhì)疑：營(yíng)夢(mèng)夜都2025年了，約會(huì)不吃漂亮飯而是喝羊湯，還美名其曰自己是老款對(duì)象，一看就是假老實(shí)，真算計(jì)。反倒是最土的老款對(duì)象才明白，歸零表白時(shí)要準(zhǔn)備鮮花和餐廳，真誠(chéng)地告訴對(duì)方‘我喜歡你。
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