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這不僅是個人的公關(guān)敗筆，長征更是西貝作為企業(yè)，其管理思維滯后于時代節(jié)奏的一次集中體現(xiàn)。

雷軍揮淚斬王騰，數(shù)曝收運展現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)治理中制度高于人情的冰冷法則。2024年11月21日，新參小米宣布推出REDMI品牌全新標(biāo)識，全部采用大寫字母，并且顏色變成了鮮明的大紅色。

不只是小米，光低軌回公里各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭如今都將內(nèi)部反腐敗、利益沖突管理等，視為企業(yè)治理的核心議題，并進入從嚴治軍深水區(qū)，相關(guān)行動越來越堅決?？v觀各大科技公司的發(fā)展歷程，力1力大公司病與內(nèi)部違規(guī)違紀行為往往如影隨形。騰訊、噸5噸阿里、美團、京東和字節(jié)跳動等企業(yè)，都普遍在內(nèi)部建章立制，定期發(fā)布相關(guān)成果。

那款被譽為血洗中端、長征次旗艦市場的K40系列，正是出自王騰之手。而對于網(wǎng)友王騰，數(shù)曝收運你能忍受雷總和盧總（注：指小米集團總裁盧偉冰）壓你一頭嗎這樣的調(diào)侃，王騰也能照單全收。

作為華中科技大學(xué)高材生，新參他2016年加入小米，2020年3月加入REDMI團隊。

他的故事成了小米反腐史上的一個注腳，光低軌回公里也給大廠管理者和員工提供了一面鏡子。值得注意的是，力1力今年春節(jié)和去年部分小長假前夕，力1力國內(nèi)機票價格曾多次出現(xiàn)臨近跳水，如今國慶小長假再次臨近，這樣的情況是否會再現(xiàn)？今年春節(jié)前夕曾跳水同程旅行的最新數(shù)據(jù)顯示，9月以來，中秋和國慶假期的出行搜索量增幅同比2024年有較大幅度提升。

機票價格方面，噸5噸國內(nèi)機票均價與去年同期基本持平，呈現(xiàn)首尾高、中間低的特征：假期首尾時段票價較高，節(jié)中票價相對較低。在不久前民航局召開的一次電視電話會上，長征民航局局長特別提到了民航內(nèi)卷的表現(xiàn)之一，長征就是部分市場主體為追求短期收益，過度低價，要求加強對重點時段熱門航線運價動態(tài)監(jiān)測，防止以低于成本價開展惡性競爭。

未來市場在哪里記者發(fā)現(xiàn)，數(shù)曝收運在國慶小長假之后的11月12月，機票再次跌入冰點，上海-大阪在11月和12月都有低至100元的不含稅機票。據(jù)記者了解，新參目前國內(nèi)航空公司除了繼續(xù)恢復(fù)國際航線，新參緩解寬體機在國內(nèi)市場內(nèi)卷的壓力，還普遍加大下沉市場開發(fā)力度，加強民航業(yè)與文化旅游業(yè)的融合發(fā)展。