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從第一代莫斯科級(jí)直升機(jī)航母，司處到第二代基輔級(jí)載機(jī)巡洋艦，再到第三代庫(kù)茲涅佐夫級(jí)航母，這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)下的現(xiàn)實(shí)選擇，工私也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。

那些曾經(jīng)為航母提供關(guān)鍵零部件、加班技術(shù)支持的企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，一夜之間分屬他國(guó)，俄羅斯想要對(duì)其進(jìn)行后續(xù)建造和維護(hù)，變得異常艱難。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，理直甚至有部分水兵被無(wú)奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)巨型航母的陰影逐漸淡去，氣壯一個(gè)更注重效率、氣壯更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強(qiáng)國(guó)標(biāo)配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實(shí)約束下走出的最優(yōu)解。

對(duì)于俄羅斯海軍來(lái)說(shuō)，東莞其戰(zhàn)略已經(jīng)從過(guò)去的全球存在調(diào)整轉(zhuǎn)向了區(qū)域拒止，更加注重在近海和關(guān)鍵海域的防御作戰(zhàn)。但隨著烏克蘭的獨(dú)立，司處俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠，70%的航母配套產(chǎn)業(yè)鏈瞬間斷裂。

航母建造能力的歷史空白庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)的悲劇，工私并非偶然，工私它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對(duì)蘇聯(lián)遺產(chǎn)的嚴(yán)重依賴，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領(lǐng)域面臨的重重困境。

庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)不僅未能重返大海，加班反而成了全世界最大的修船笑話。因此，理直向豪門(mén)俱樂(lè)部兜售有一定實(shí)力的明星球員，竟成了解燃眉之急、回籠資金的主要方式。

在姚明主導(dǎo)之下，氣壯2018—2019賽季，CBA聯(lián)賽啟用了標(biāo)準(zhǔn)版《國(guó)內(nèi)球員聘用合同》（試行版）（下稱標(biāo)準(zhǔn)合同）。付政浩認(rèn)為，東莞綜合而言，可將北京首鋼成功引進(jìn)趙睿，視作法無(wú)禁止即可為、對(duì)CBA規(guī)則的一種靈活運(yùn)用。

這筆分紅覆蓋一些日常運(yùn)營(yíng)沒(méi)有太大問(wèn)題，司處但若是想補(bǔ)強(qiáng)或者說(shuō)大幅提升競(jìng)爭(zhēng)力，肯定也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。不過(guò)，工私CBA專家、工私籃球產(chǎn)業(yè)人士付政浩對(duì)中國(guó)新聞周刊解釋稱，CBA現(xiàn)行規(guī)定中，A類新秀合同和B類保障合同球員在合同期內(nèi)轉(zhuǎn)會(huì)，須與新俱樂(lè)部簽署與原俱樂(lè)部聘用合同剩余年限相同期限的同類合同，也就是籃球業(yè)內(nèi)所謂的合同平移。