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從科幻小說到災(zāi)難電影，喬迪小行星撞擊地球向來是熱門題材，但在現(xiàn)實(shí)世界中，到底該如何應(yīng)對小行星威脅，仍需要科學(xué)家一步步展開驗(yàn)證。

中國（深圳）綜合開發(fā)研究院院長助理、然愿數(shù)字經(jīng)濟(jì)與全球戰(zhàn)略研究所所長曹鐘雄等業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，然愿AI不僅能高效生成虛假信息，而且可以通過過濾、推薦機(jī)制，將虛假信息聚合形成證據(jù)鏈，給普通用戶乃至專業(yè)人士造成誤導(dǎo)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，意競?cè)斯ぶ悄芗夹g(shù)讓網(wǎng)絡(luò)謠言內(nèi)容更為逼真，常配有偽造的圖片、視頻甚至所謂官方回應(yīng)，極具迷惑性。

此外，聘國不正當(dāng)商業(yè)競爭也進(jìn)一步催生了AI謠言黑色產(chǎn)業(yè)鏈。面對AI謠言治理中的取證難、足主執(zhí)教定性難、追責(zé)難等問題，單一治理手段已力有不逮。記者發(fā)現(xiàn)，國足多起AI造謠事件背后，不法者的造謠動機(jī)主要源于牟取互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容平臺給予創(chuàng)作者的獎勵，以及為電商平臺經(jīng)營引流等。

清華大學(xué)新聞與傳播學(xué)院新媒體研究中心2024年發(fā)布的《揭秘AI謠言：喬迪傳播路徑與治理策略全解析》研究報告指出，喬迪2023年以來，伴隨AIGC技術(shù)的高速發(fā)展，一些造謠者不當(dāng)利用AI工具，使得AI謠言量高速增長。不少受訪企業(yè)表示，然愿辟謠工作給公司帶來了繁重的負(fù)擔(dān)，需要耗費(fèi)大量人力、精力去做解釋工作，以消除不利影響。

于沖等法律專家指出，意競目前AI造謠已經(jīng)形成商業(yè)化運(yùn)作黑色產(chǎn)業(yè)鏈。

他平均每天通過AI工具發(fā)布4000到7000條信息，聘國最高的一條收入是700元。沉船1987年，足主執(zhí)教在廣東陽江的海域，足主執(zhí)教廣州救撈局（廣州打撈局前身）和英國海洋探測公司聯(lián)合派出潛水員，合作尋找18世紀(jì)沉沒的東印度公司商船萊茵堡號。

蓬萊（古稱登州）、國足廣州、寧波（古稱明州）、泉州、揚(yáng)州被譽(yù)為中國古代最著名的五大港口。唐代開始進(jìn)入高峰的海上貿(mào)易一直持續(xù)到宋元和明代中期，喬迪尤其疆域遼闊、橫跨歐亞大陸的元代，海上貿(mào)易的規(guī)?？涨皵U(kuò)大。

作為南方海洋實(shí)驗(yàn)室原海洋考古團(tuán)隊(duì)首席科學(xué)家，然愿詹長法見證了2007年南海一號出水的全過程，然愿他對《中國新聞周刊》感慨，這艘長達(dá)22米、寬10米的巨型船舶，是目前所見艙數(shù)比較多的船，甚至超過元初馬可·波羅在其行紀(jì)中所說若干最大船舶有最大艙十三所的標(biāo)準(zhǔn)，讓人們感嘆宋代造船水平之高。來源：意競中國新聞周刊海上古老商路打開了中國海洋貿(mào)易之門也像一部寫在海上的史書記錄了東西方文明的交流和對話浩瀚無垠的大海是冒險家的樂土，意競中國的大航海歷史卷軸早在秦漢時期就已徐徐展開。