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但他并未明確表示將采取具體行動或詳細(xì)說明所謂第二階段制裁的具體內(nèi)容，貪吃只是在被記者問及是否準(zhǔn)備對俄羅斯實施第二階段制裁時作出了肯定的回答。

2021年，蛇巴士啟動小行星防御工程論證，同年在《中國的航天》白皮書明確提出論證建設(shè)近地小天體防御系統(tǒng)。在此背景下，貪吃歐航局的赫拉航天器于2024年10月7日發(fā)射升空，貪吃目的在于回訪被撞擊過的小行星迪莫弗斯并進(jìn)行深度探測，觀測撞擊坑并測量小行星的質(zhì)量等，從而將動能撞擊行星防御方案完善為可重復(fù)使用的技術(shù)，并增進(jìn)人類對小行星以及太陽系形成和演化過程的了解。

蛇巴士聯(lián)合國大會在2024年宣布2029年為認(rèn)識小行星和行星防御國際年。人類對小行星的內(nèi)部結(jié)構(gòu)幾乎是盲猜，貪吃它可能是實心巖石，也可能是松散的碎石堆（由無數(shù)小石塊和塵埃黏合而成）。如果是后者，蛇巴士撞擊力可能被分散，甚至讓小行星碎裂成多塊，反而增加風(fēng)險。

2014年發(fā)射的隼鳥2號探測器更是取得了歷史性成功，貪吃實現(xiàn)了多次小行星著陸、貪吃撞擊采樣，取回的約5.4克小行星表面和地下樣本發(fā)現(xiàn)氨基酸、液態(tài)水、多種有機化合物，揭示了太陽系早期信息和生命起源的線索。試驗前無法100%確定目標(biāo)的硬度，蛇巴士導(dǎo)致軌道偏轉(zhuǎn)效果難以精準(zhǔn)預(yù)測。

小行星資源開發(fā)利用包括對小行星礦物、貪吃水冰等資源的探測、貪吃開采、加工、運輸及利用等活動，包括勘察與評估、開采與加工、運輸與利用等主要環(huán)節(jié)，這不僅是深空探測的重要方向，更是未來太空經(jīng)濟(jì)和地外資源補給的核心支撐。

其中距地球軌道小于0.05個天文單位（約750萬公里）、蛇巴士直徑超過140米的近地天體可能對地球構(gòu)成災(zāi)難性威脅，蛇巴士小行星撞擊被列為威脅人類生存的二十大災(zāi)難之首。在蘇州中院的蝴蝶靠背座椅案中，貪吃原告利用AI生成了蝴蝶靠背座椅圖片。

北京互聯(lián)網(wǎng)法院判定AI文生圖構(gòu)成作品，蛇巴士江蘇省蘇州市中級人民法院則作出相反結(jié)論。而如果僅僅是刪除權(quán)利管理信息用于訓(xùn)練人工智能，貪吃尚未生成和對外傳播與原作構(gòu)成實質(zhì)性相似的內(nèi)容，貪吃則難以證明該行為已經(jīng)給原作權(quán)利人造成了具體的、特定的實際損害或即將造成迫在眉睫的損害，便自然應(yīng)駁回其侵權(quán)訴請了。

不過，蛇巴士即便設(shè)置了專門條款，蛇巴士也不意味數(shù)據(jù)挖掘可以無度展開，其行為仍然受到三步檢驗法的限制，不得影響作品的正常使用，也不得不合理地?fù)p害著作權(quán)人的合法權(quán)益當(dāng)日，貪吃紀(jì)念館的英烈碑上還增刻了14位美國籍抗日航空英烈名錄。