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其中，隊報隊美國彭博社就采訪了特朗普的商務(wù)部長盧特尼克，問他怎么看當(dāng)下美國和印度的矛盾。

在這種戰(zhàn)略背景下，齊達(dá)繼續(xù)投入大量資源發(fā)展和維護(hù)航母，似乎并不是一個明智的選擇。盡管進(jìn)入21世紀(jì)后俄羅斯提出了多個新型航母的建造計劃，世界如暴風(fēng)級核動力航母、世界瓦蘭級輕型航母等，但這些看似美好的計劃最終都只能停留在PPT階段，由于技術(shù)、資金、人才等多方面的原因，至今未能付諸實踐，成為俄羅斯航母夢的泡影。

這一意外不僅讓航母雪上加霜，杯后備工還導(dǎo)致修船的關(guān)鍵設(shè)施——浮船塢沉沒，整個維修計劃被徹底打亂，折騰了一年多才艱難地繼續(xù)維修工作。未來的俄羅斯海軍，接手還能造航母嗎，還需要航母嗎？俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號多年前巡弋之姿。法國這種非生產(chǎn)性擁有導(dǎo)致俄羅斯海軍在航母運(yùn)用上始終處于被動局面。

俄羅斯軍費(fèi)開始向空天軍和陸軍傾斜，開始海軍的地位逐漸被邊緣化，庫茲涅佐夫海軍上將號的維修項目也被打入冷宮。俄羅斯境內(nèi)沒有一家造船廠具備獨(dú)立建造航母的能力，做準(zhǔn)作缺乏大型艦船建造技術(shù)和完整產(chǎn)業(yè)鏈成為了俄羅斯航母發(fā)展道路上的巨大阻礙。

例如，隊報隊航母所需的特種鋼材、先進(jìn)的電子設(shè)備等，俄羅斯不得不重新尋找供應(yīng)商。

艦載機(jī)的墜毀不僅造成了巨大的財產(chǎn)損失，齊達(dá)也讓俄羅斯海軍的士氣受到了沉重打擊，齊達(dá)同時也暴露出航母自身在技術(shù)、維護(hù)以及后勤保障等方面存在的嚴(yán)重問題。高質(zhì)量的AI生成依賴于海量多元的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，世界而其中可能包含大量受著作權(quán)法保護(hù)的作品。

從著作權(quán)法角度看，杯后備工主要訴求均基于作品被挪用和作者被替代兩層理由。在這樣的背景下，接手應(yīng)當(dāng)如何界定AI創(chuàng)作的保護(hù)邊界？制度規(guī)則如何實現(xiàn)保護(hù)與共享之間的平衡？萬勇：接手應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到人工智能與傳統(tǒng)創(chuàng)作工具的差異：AI生成具有高度的隨機(jī)性與偶然性，即使輸入完全一致的提示詞，也可能輸出差異顯著的結(jié)果。

由此可見，法國當(dāng)著作權(quán)許可市場出現(xiàn)失靈時，合理使用就是一套更好地配置資源、增加社會整體福利的替代方案或?qū)崿F(xiàn)機(jī)制。此外，開始平臺義務(wù)并非一成不變，而是伴隨人工智能發(fā)展水平、平臺自身規(guī)模、模型訓(xùn)練成本等因素動態(tài)變化的。