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小米汽車表示，個網(wǎng)本次OTA軟件升級召回，僅針對2025年8月30號前生產(chǎn)的部分小米SU7標準版車型，并不涉及其他版本的小米SU7。

9月2日，絡(luò)賬特斯拉在其官方微信公眾號上發(fā)布了秘密宏圖第四篇章（MasterPlanPartIV，簡稱宏圖4.0）。馬斯克最新發(fā)言再次強調(diào)，號被和電從開發(fā)兩種芯片架構(gòu)到專注于一種架構(gòu)，號被和電意味著特斯拉所有的芯片人才都將專注于打造這款卓越的芯片，現(xiàn)在看來，這無疑是一個顯而易見且正確的決定。

其于開篇提到，永久特斯拉故事的下一篇章，將創(chuàng)造一個人類才剛剛開始想象的世界，并以前所未有的規(guī)模實現(xiàn)。特斯拉正全力打造的AI5、封禁AI6芯片預計將支持其人工智能和自動駕駛的訓練。此前8月，直播特斯拉叫停了其芯片設(shè)計項目Dojo，項目負責人PeterBannon也將離開特斯拉。

當?shù)貢r間9月7日，權(quán)限特斯拉CEO埃隆?馬斯克在社交媒體發(fā)帖稱，權(quán)限今天剛和特斯拉AI5芯片設(shè)計團隊完成一場非常出色的設(shè)計評審，稱這款芯片將成為史詩級產(chǎn)品，且緊隨其后的AI6芯片有望成為迄今為止最出色的AI芯片。特斯拉此前一度采用訓練+推理雙軌并行的芯片研發(fā)策略，商權(quán)如Dojo用于訓練，F(xiàn)SD芯片用于車載推理。

其最終目標是建立一個全新的、限西新通由機器驅(qū)動的生產(chǎn)體系，從而實現(xiàn)生產(chǎn)力的指數(shù)級增長。

每經(jīng)編輯|畢陸名特斯拉曾透露正在內(nèi)部評估整合數(shù)千片AI5晶片，安市以供下一代人工智能模型訓練。具體來看，網(wǎng)信從2023年至2024年，網(wǎng)信北京所有個人月薪低于6300元的企業(yè)職工（默認按社保繳費基數(shù)下限繳納社保），個人每月社保繳費均從664.2元升至716.2元，相當于每月到手工資減少52元。

相當于企業(yè)為該員工付出的社保成本從約1.13萬/年增至約2.13萬/年，辦最報而員工工資成本依舊為6萬元/年。制定社保繳費基數(shù)下限的政策初衷也主要是針對小部分中低收入群體，個網(wǎng)但隨著近幾年繳費下限持續(xù)較高增長，個網(wǎng)中低收入人群的社保繳費壓力就逐漸凸顯。

考慮到當?shù)厮綘I企業(yè)的社保承受能力，絡(luò)賬部分城市選擇按照社平工資的40%甚至更低來核定社保繳費基數(shù)下限。隨著社平工資每年上調(diào)，號被和電低收入人群社保費同步上調(diào)，造成低收入人群被平均，加重了繳費負擔，這也是近年來部分低收入群體斷保的重要原因。