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當(dāng)羅永浩的質(zhì)疑引爆輿論時(shí),回顧8號(hào)大家最關(guān)心的是兩個(gè)樸素的問題:回顧8號(hào)第一,我在西貝吃的菜,到底是后廚現(xiàn)炒的,還是加熱即食的預(yù)制菜?第二,為什么西貝的價(jià)格如此高,支撐溢價(jià)的價(jià)值點(diǎn)究竟在哪里?西貝后續(xù)的系列回應(yīng),始終執(zhí)著于強(qiáng)調(diào)其食材并非預(yù)制菜,試圖用行業(yè)的專業(yè)定義去居高臨下地教育消費(fèi)者,而完全忽視了官方定義與坊間認(rèn)知之間的差異。
對(duì)于支付與結(jié)算環(huán)節(jié),麥克倡議明確支付起算時(shí)間,麥克整車企業(yè)的支付賬期自供應(yīng)商企業(yè)交貨并通過車企驗(yàn)收合格之日起計(jì)算,最長(zhǎng)不超過60個(gè)自然日(如支付當(dāng)日遇法定節(jié)假日順延)。17家賬期承諾車企對(duì)此相繼發(fā)聲表態(tài)響應(yīng),羅伊老鷹老鷹表示將積極落實(shí)賬期支付倡議。
比亞迪方面表示,精彩積極響應(yīng)《供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》,精彩貫徹落實(shí)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》要求,聚焦訂單確認(rèn)、交付與驗(yàn)收、支付與結(jié)算、合同期限等關(guān)鍵環(huán)節(jié),持續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新與管理優(yōu)化,攜手上下游伙伴,共同構(gòu)建比亞迪汽車協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài),推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。另外,推??倡導(dǎo)車企與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系,每次簽訂合同的有效期不少于一年。長(zhǎng)安汽車表示,小麥截至目前長(zhǎng)安汽車通過創(chuàng)新實(shí)施按交付日起算+十日歸集支付方案,小麥已經(jīng)全面兌現(xiàn)60天賬期的承諾,同時(shí)探索出一套規(guī)范、高效的供應(yīng)商貨款支付流程。
如供應(yīng)商是中小企業(yè),憑借倡導(dǎo)全部采用現(xiàn)金或銀行承兌匯票支付。整車企業(yè)應(yīng)著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),關(guān)鍵加強(qiáng)與供應(yīng)商企業(yè)的互利共贏合作,相互扶持、相互成就,共建良好發(fā)展生態(tài),共促產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,共享產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利。
長(zhǎng)城汽車表示在支付方式上,回顧8號(hào)一律采用電匯和銀行承兌匯票,杜絕電子憑證支付。
對(duì)于中汽協(xié)的倡議,麥克9月15日工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,麥克倡議細(xì)化了執(zhí)行要求,有助于引領(lǐng)行業(yè)企業(yè)將賬期承諾落到實(shí)處,對(duì)促進(jìn)汽車行業(yè)規(guī)范發(fā)展具有重要意義。德新社提到,羅伊老鷹老鷹在本輪巴以沖突期間,埃及與卡塔爾一直在扮演斡旋者的角色
另有79%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為,精彩過去20年內(nèi),美國(guó)人對(duì)與自己不同的觀點(diǎn)寬容度越來越低。調(diào)查揭示了整個(gè)美國(guó)社會(huì)如何因?yàn)辄h派紛爭(zhēng)而心力交瘁,推??對(duì)政治暴力增多現(xiàn)象憂慮重重。
在美國(guó)知名保守派活動(dòng)人士查理·柯克遭槍殺后,小麥一項(xiàng)面向美國(guó)成年人的民意調(diào)查顯示,小麥大約63%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為美國(guó)人談?wù)撜卧掝}的激烈方式很大程度上助長(zhǎng)了政治暴力,而大約71%的人贊同美國(guó)社會(huì)已破裂這一說法。路透社16日?qǐng)?bào)道,憑借路透社與民調(diào)機(jī)構(gòu)益普索集團(tuán)開展的這項(xiàng)線上調(diào)查為期3天,于14日結(jié)束,共有1037人參與,誤差率為3個(gè)百分點(diǎn)。
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