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無人機(jī)和AI降低了戰(zhàn)爭門檻，云南也加大了誤判和沖突升級的風(fēng)險。

一位同時在多家電商平臺主營童裝的商家在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時表示，牟定拼多多在AI和跨境電商上都是很激進(jìn)的。2025年第一季度，兩名公司研發(fā)支出35.8億元，高于去年同期的29.1億元及市場預(yù)期。

更早之前的2月份，兒童就曾有消息稱拼多多內(nèi)部已組建電商推薦大模型團(tuán)隊，但拼多多對此并未回應(yīng)。今年年初，遭蜂組建專班阿里國際宣布旗下面向全球B2B（商業(yè)端到商業(yè)端）買家的首個AI搜索引擎Accio接入DeepSeek等最先進(jìn)的推理模型，遭蜂組建專班正式上線深度研究、商業(yè)探索等功能。有拼多多商家在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時透露，群蜇拼多多在AI和跨境電商上，都是很激進(jìn)的。

每經(jīng)記者李宇彤每經(jīng)編輯張益銘當(dāng)AI（人工智能）浪潮席卷全球、傷身科技巨頭紛紛投身其中，傷身將之視為下一個增長神話之時，電商領(lǐng)域的黑馬拼多多卻顯得格外冷靜。據(jù)公開資料，亡當(dāng)拼多多員工總數(shù)僅2萬余人，遠(yuǎn)低于阿里、京東、美團(tuán)等平臺，但人均創(chuàng)收連續(xù)多年位居行業(yè)前列。

他進(jìn)一步指出，地已區(qū)別于國內(nèi)其他電商網(wǎng)站，地已在商品售賣前，平臺需要審版、審樣、翻譯、維護(hù)清關(guān)合規(guī)屬性等眾多繁瑣流程，Temu這些流程因為主要靠AI運作，可以比競爭平臺節(jié)省幾倍的時間，某些平臺有時候商品加站排期能排到幾個月之后，這對于服裝類商家是不可接受的。

拼多多董事長兼首席執(zhí)行官陳磊在總結(jié)利潤下降原因時，工作再次提及從今年4月開始的千億元扶持計劃。學(xué)生預(yù)約購票服務(wù)實行常態(tài)化運行，處置符合條件的學(xué)生旅客可通過鐵路12306學(xué)生預(yù)約購票服務(wù)專區(qū)購買學(xué)生優(yōu)惠票，處置在開車前第20天至第17天提前填報預(yù)約需求。

同時提醒旅客，云南國慶中秋假期車票緊張，盡量錯峰出行，在直達(dá)車票售罄的情況下，可選擇同車接續(xù)、中轉(zhuǎn)換乘等方式購票出行。今年國慶中秋雙節(jié)合并放假8天，牟定預(yù)計旅游、牟定探親、學(xué)生客流等出行需求交織疊加，鐵路客流呈現(xiàn)總量大、首尾時段高度集中和首尾長途多、中間中短途多的特點。

鐵路12306將兼顧長短途需求，兩名及時向客流集中的車站投放票額，用好候補購票、在線選鋪、起售提醒等功能，最大限度滿足旅客出行需求。其間，兒童全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客2.19億人次，10月1日為客流最高峰日。