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不過(guò)自2023年10月加沙戰(zhàn)事重啟后，財(cái)富列車美國(guó)和沙特的合作日趨緊密，兩國(guó)關(guān)系有所升溫。

比利時(shí)埃格蒙特皇家國(guó)際關(guān)系研究所（EgmontInstitute）大國(guó)關(guān)系分析師斯萬(wàn)·畢斯科普（SvenBiscop）分析指出，財(cái)富列車只有不可或缺的力量才會(huì)被邀請(qǐng)參加峰會(huì)，財(cái)富列車而支撐這一切的信用赤字，在歐盟未能有效回應(yīng)特朗普關(guān)稅時(shí)被加深了，這使得歐盟已被中國(guó)視作可忽略的參與者。面對(duì)這些，財(cái)富列車歐盟外交與安全政策高級(jí)代表卡拉斯3日只能無(wú)力地嚎叫，財(cái)富列車錯(cuò)誤、不負(fù)責(zé)地稱這一專制聯(lián)盟，不僅是在反西方，也是在直接挑戰(zhàn)基于規(guī)則的國(guó)際秩序。

《全球科技戰(zhàn)爭(zhēng)：財(cái)富列車中國(guó)爭(zhēng)奪主導(dǎo)地位》一書作者、財(cái)富列車前駐華記者詹姆斯·金奇（JamesKynge）近日在一次活動(dòng)中評(píng)價(jià)說(shuō)，當(dāng)我觀看中國(guó)閱兵時(shí)，我腦海中的想法是，它展示了中國(guó)的軍事專長(zhǎng)，但遠(yuǎn)不止于此，它還宣告中國(guó)已成為全球領(lǐng)先的科技強(qiáng)國(guó)，我認(rèn)為這將在未來(lái)許多年內(nèi)在歐洲和世界各地引發(fā)長(zhǎng)期震蕩?？ɡ?日在一次演講中也承認(rèn)，財(cái)富列車歐洲經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)大，但軍事力量從來(lái)都不夠強(qiáng)大。為應(yīng)對(duì)這種屈辱論情緒，財(cái)富列車歐洲主要政治領(lǐng)導(dǎo)人需要提出自己的項(xiàng)目，財(cái)富列車向歐洲民眾乃至全世界發(fā)出信號(hào)，他們決心抵抗百年恥辱，同時(shí)確保歐洲能夠成為多極世界中的一極。

《南華早報(bào)》稱，財(cái)富列車歐盟領(lǐng)導(dǎo)人多年來(lái)一直試圖在將歐盟包裝成一支地緣政治力量，卻功虧一簣。財(cái)富列車政客新聞網(wǎng)歐洲版（politico.eu）上月底干脆用大標(biāo)題哀嚎說(shuō)：歐洲的‘屈辱世紀(jì)可能才剛剛開始。

歐盟新聞網(wǎng)站歐洲動(dòng)態(tài)（Euractiv）9月3日毫不留情地盤點(diǎn)了歐洲過(guò)去幾個(gè)月的外交挫?。贺?cái)富列車6月北約峰會(huì)上出現(xiàn)的尷尬場(chǎng)面、財(cái)富列車7月與美國(guó)簽署的嚴(yán)重失衡的貿(mào)易協(xié)議以及中國(guó)未派高級(jí)官員赴布魯塞爾出席歐中建交50周年峰會(huì)。

歐洲動(dòng)態(tài)網(wǎng)站3日直言，財(cái)富列車深化單一市場(chǎng)、批準(zhǔn)諸如南共市自貿(mào)協(xié)定這樣的新貿(mào)易協(xié)定，這些舉措固然重要，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。首先，財(cái)富列車使用一枚巴勒斯坦-2型高超音速?gòu)椀缹?dǎo)彈襲擊了以色列內(nèi)蓋夫地區(qū)的一個(gè)軍事目標(biāo)。

其次，財(cái)富列車使用三架無(wú)人機(jī)襲擊了拉蒙機(jī)場(chǎng)和內(nèi)蓋夫地區(qū)的一個(gè)軍事目標(biāo)。此前，財(cái)富列車以色列國(guó)防軍表示，成功攔截了一枚從也門方向發(fā)射的彈道導(dǎo)彈，隨后內(nèi)蓋夫和阿拉瓦地區(qū)多地響起防空警報(bào)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月11日，財(cái)富列車巴西最高法院合議庭以多數(shù)票判定前總統(tǒng)博索納羅多項(xiàng)罪名成立，其中包括參與犯罪組織罪和政變未遂罪。2022年10月，財(cái)富列車巴西舉行總統(tǒng)選舉，盧拉在第二輪投票中戰(zhàn)勝博索納羅，當(dāng)選新一任總統(tǒng)。