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至于電信運營商方面，小米有業(yè)內(nèi)人士指出，用戶選擇運營商的根本因素還是信號強度、套餐性價比等，eSIM卡預計影響不大。

但隨后不久，汽車清除三大電信運營商集體暫停受理eSIM卡手表一號雙終端業(yè)務及獨立eSIM卡的辦理申請，eSIM卡在國內(nèi)的發(fā)展隨之陷入停滯。蘋果新機型的帶動力度有待觀望，副總國內(nèi)頭部手機廠商的態(tài)度，或許才是eSIM卡能否真正起飛的關鍵。

裁回測試車留每經(jīng)記者楊卉王晶每經(jīng)編輯董興生蘋果一款僅支持eSIM卡（無實體嵌入式SIM卡）的新機型掀起手機無卡化波瀾。9月13日下午，應Y意《每日經(jīng)濟新聞》記者來到位于北京通州的一家中國聯(lián)通門店（合作營業(yè)廳）咨詢eSIM卡辦理流程。國內(nèi)三大電信運營商紛紛表示已具備相關功能，痕深正在等待有關部門通知。

9月13日，表歉《每日經(jīng)濟新聞》記者實地走訪一些電信運營商營業(yè)廳也發(fā)現(xiàn)，表歉雖然eSIM卡讓用戶更換運營商更為方便，但運營商也有合約機等方式來增強用戶黏性。攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)的要求是必須這個運營商放行，濕毛另外一家運營商再讓你進去，eSIM卡任何問題都沒有解決。

此外，小米蘋果如果開了國內(nèi)eSIM卡的頭，小米還有部分業(yè)內(nèi)人士認為，此舉會讓攜號轉(zhuǎn)網(wǎng)（不更改手機號碼更換運營商）變得更為便利，從而加劇電信運營商之間的競爭，甚至重塑國內(nèi)電信運營商的格局。

但該機型少了部分功能，汽車清除與同系列其余產(chǎn)品相比性價比不高，號召力有待觀望。圖片來源：副總視覺中國被指用工超時且欠薪后，美的方面對此作出回應。

9月15日上午，裁回測試車留美的方面對界面新聞回應稱，公司已就此事完成全面核查，發(fā)帖網(wǎng)友反映的用工信息不實。天眼查APP顯示，應Y意合肥華凌股份成立于1993年6月30日，注冊資本9120萬人民幣，主要生產(chǎn)經(jīng)營冷藏箱、冷凍箱以及相關系列產(chǎn)品等。

9月13日張先生工資已經(jīng)當面結(jié)清，痕深并不存在公司故意欠薪行為。美的集團股份有限公司持有其75%股份，表歉另外25%股份由美的電器(BVI)有限公司持有。