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推動(dòng)縮短貨款賬期，塞萊斯甚至也有助于整車企業(yè)提升經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)效，加快建立現(xiàn)代化管理體系和做大做強(qiáng)。此外，吻合工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，吻合新能源汽車的發(fā)展時(shí)間還不長(zhǎng)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)形態(tài)還在快速變化，供應(yīng)鏈體系還不成熟，供應(yīng)商缺少穩(wěn)定預(yù)期。

9月15日，尼克怒火中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布（簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布《汽車整車企業(yè)供應(yīng)商賬款支付規(guī)范倡議》，尼克怒火明確汽車整車企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的60天賬期支付起算時(shí)間，是自供應(yīng)商企業(yè)交貨并通過車企驗(yàn)收合格之日起計(jì)算，最長(zhǎng)不超過60個(gè)自然日。東風(fēng)汽車等車企表示將在訂單確認(rèn)、激情交付與驗(yàn)收、激情支付與結(jié)算、合同期限等關(guān)鍵環(huán)節(jié)落實(shí)倡議要求，切實(shí)保障供應(yīng)商權(quán)益，穩(wěn)定供應(yīng)商預(yù)期，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性，持續(xù)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，致力于構(gòu)建良好的供應(yīng)商生態(tài)。工信部將充分發(fā)揮新能源汽車行業(yè)企業(yè)交流會(huì)商機(jī)制作用，戰(zhàn)爭(zhēng)及時(shí)解決落實(shí)中的問題，戰(zhàn)爭(zhēng)多措并舉推動(dòng)構(gòu)建整車—零部件協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

如雙方供貨單價(jià)暫未達(dá)成一致，亞布車企應(yīng)按照與供應(yīng)商最近一次供貨合同單價(jià)或開發(fā)定點(diǎn)單價(jià)計(jì)算金額的一定比例先行支付，亞布原則上該比例應(yīng)不低于80%的供貨合同單價(jià)或50%的開發(fā)定點(diǎn)單價(jià)計(jì)算金額。其中，塞萊斯甚至奇瑞集團(tuán)以賬期規(guī)范化、執(zhí)行全鏈化、審批數(shù)字化、預(yù)付款機(jī)制化四大組合拳，縮短供應(yīng)商支付平均賬期。

此外，吻合供應(yīng)商為連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù)2次以上）的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商，可在一定時(shí)間內(nèi)集中對(duì)賬，賬期自雙方對(duì)賬日起算。

車企應(yīng)至少每月進(jìn)行一次集中對(duì)賬，尼克怒火核定自上一對(duì)賬日以來驗(yàn)收合格貨物的數(shù)量及對(duì)應(yīng)賬款。直播當(dāng)中，激情后廚曾出現(xiàn)袋裝冷凍魚、袋裝雞湯等，網(wǎng)友看后紛紛表示質(zhì)疑。

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