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但未獲授權(quán)、中國章更設(shè)備未通過必要測試等行為亦被明確禁止,尤其在起飛和著陸等關(guān)鍵階段,更是嚴(yán)禁任何復(fù)雜的多步驟輸入和可能分散注意力的操作。
庫茲涅佐夫海軍上將號的拆解,建設(shè)并非是俄羅斯海軍的終點,而是其戰(zhàn)略重塑的嶄新起點。在航行途中,銀行有限原黨員副庫茲涅佐夫海軍上將號那滾滾冒出的黑煙格外引人注目,銀行有限原黨員副這不僅嚴(yán)重影響了它的隱蔽性,也讓西方國家的媒體紛紛對其進(jìn)行嘲諷,質(zhì)疑俄羅斯海軍的實力。
它被無情地封存,股份公司公訴艦上所有可用的重要設(shè)備和機(jī)械被逐一拆除,用于其他艦艇,而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運。此后,委委維修工程基本陷入停滯,修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞,不斷吞噬著巨額資金,卻不見航母有實質(zhì)性的修復(fù)進(jìn)展。2018年10月,行長承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷,行長海水迅速倒灌,重達(dá)100多噸的鶴嘴吊從高空墜落,在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞,艦體嚴(yán)重受損。
在漫長的8年維修時間里,生被庫茲涅佐夫海軍上將號真正進(jìn)行有效維修的時間大約只有20%,生被其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭,維修工作進(jìn)展緩慢,多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)也不得不承認(rèn),提起該艦40年的艦齡已達(dá)物理極限,提起動力系統(tǒng)老化嚴(yán)重,艦載設(shè)備陳舊過時,繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片,不僅成本高昂,而且意義不大。
這艘航母的維修困境,中國章更實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影,航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。
沒有新航母的補(bǔ)充,建設(shè)庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役,設(shè)備老化嚴(yán)重,艦載機(jī)部隊也因缺乏新裝備補(bǔ)充和持續(xù)訓(xùn)練,戰(zhàn)斗力不斷下滑。以后,銀行有限原黨員副我們還會有更多的手機(jī)服務(wù)手段,大家免安裝,免設(shè)關(guān)注地,甚至都不用打開預(yù)警開關(guān),只要地震要影響到你,震長就會努力第一時間推送到。
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