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對(duì)此，大樂(lè)范先榮以直擊要害的三連問(wèn)予以有力駁斥：大樂(lè)上合秉持的‘上海精神反西方嗎？上合有哪一個(gè)合作領(lǐng)域是針對(duì)西方的？上合對(duì)世界的貢獻(xiàn)，難道西方國(guó)家看不見(jiàn)嗎？如何進(jìn)一步促進(jìn)‘上合大家庭的合作，是多位在場(chǎng)外媒的共同問(wèn)題。

值得注意的是，大樂(lè)今年春節(jié)和去年部分小長(zhǎng)假前夕，大樂(lè)國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格曾多次出現(xiàn)臨近跳水，如今國(guó)慶小長(zhǎng)假再次臨近，這樣的情況是否會(huì)再現(xiàn)？今年春節(jié)前夕曾跳水同程旅行的最新數(shù)據(jù)顯示，9月以來(lái)，中秋和國(guó)慶假期的出行搜索量增幅同比2024年有較大幅度提升。機(jī)票價(jià)格方面，大樂(lè)國(guó)內(nèi)機(jī)票均價(jià)與去年同期基本持平，呈現(xiàn)首尾高、中間低的特征：假期首尾時(shí)段票價(jià)較高，節(jié)中票價(jià)相對(duì)較低。

在不久前民航局召開(kāi)的一次電視電話(huà)會(huì)上，大樂(lè)民航局局長(zhǎng)特別提到了民航內(nèi)卷的表現(xiàn)之一，大樂(lè)就是部分市場(chǎng)主體為追求短期收益，過(guò)度低價(jià)，要求加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)時(shí)段熱門(mén)航線(xiàn)運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，防止以低于成本價(jià)開(kāi)展惡性競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)市場(chǎng)在哪里記者發(fā)現(xiàn)，大樂(lè)在國(guó)慶小長(zhǎng)假之后的11月12月，機(jī)票再次跌入冰點(diǎn)，上海-大阪在11月和12月都有低至100元的不含稅機(jī)票。據(jù)記者了解，大樂(lè)目前國(guó)內(nèi)航空公司除了繼續(xù)恢復(fù)國(guó)際航線(xiàn)，大樂(lè)緩解寬體機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)內(nèi)卷的壓力，還普遍加大下沉市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度，加強(qiáng)民航業(yè)與文化旅游業(yè)的融合發(fā)展。

從機(jī)票搜索維度來(lái)看，大樂(lè)假期出行的國(guó)內(nèi)機(jī)票搜索熱度最高的十個(gè)城市分別為北京、成都、上海、重慶、昆明、廣州、深圳、西安、貴陽(yáng)、杭州。從8月底開(kāi)始，大樂(lè)國(guó)內(nèi)上海、武漢、南寧等熱門(mén)旅游城市的機(jī)票價(jià)格就大幅下降，不少航線(xiàn)低至1到2折。

未來(lái)市場(chǎng)的恢復(fù)絕對(duì)不是簡(jiǎn)單地對(duì)疫情前的復(fù)制，大樂(lè)而是會(huì)面臨全面的結(jié)構(gòu)性變化，包括國(guó)內(nèi)航線(xiàn)市場(chǎng)與國(guó)際航線(xiàn)市場(chǎng)

預(yù)制菜概念真正的普及、大樂(lè)接受，也還有待于整體的監(jiān)管提升。深地塔科1井在地下10910米的深度勝利完成了鉆探，大樂(lè)滄淵號(hào)超大直徑盾構(gòu)機(jī)在各重大建設(shè)工程中不斷刷新工程掘進(jìn)紀(jì)錄。

華龍一號(hào)國(guó)和一號(hào)核電機(jī)組單臺(tái)年發(fā)電量超過(guò)100億度，大樂(lè)可以滿(mǎn)足上千萬(wàn)居民的用電需求。在增進(jìn)民生福祉方面，大樂(lè)從人間煙火到生命守護(hù)，大國(guó)重器穩(wěn)穩(wěn)支撐美好生活。

大樂(lè)長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載天舟九號(hào)僅用了3個(gè)小時(shí)就完成了太空的物資閃送。大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600已經(jīng)取得了中國(guó)民航局的型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證，大樂(lè)預(yù)計(jì)年底前將有3架飛機(jī)交付使用。