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所謂全民強制交社保，東莞既不符合現(xiàn)實，也有悖常理，是對司法解釋的誤讀。
屬于重大、司處特別重大網(wǎng)絡安全事件的，保護工作部門在收到報告后，應當?shù)谝粫r間向國家網(wǎng)信部門、國務院公安部門報告，最遲不得超過半小時。對采取合理必要的防護措施，工私有效降低網(wǎng)絡安全事件影響和危害，并按照規(guī)定及時報告的運營者，可視情從輕或不予追究責任。
《辦法》規(guī)定，加班網(wǎng)絡運營者在發(fā)生網(wǎng)絡安全事件時，應當按照本辦法的規(guī)定進行報告?！掇k法》明確，理直國家網(wǎng)信部門負責統(tǒng)籌協(xié)調全國網(wǎng)絡安全事件報告管理工作，省級網(wǎng)信部門負責統(tǒng)籌協(xié)調本行政區(qū)域內(nèi)網(wǎng)絡安全事件報告管理工作。近年來，氣壯各類網(wǎng)絡安全事件頻發(fā)，影響范圍和危害程度不斷升級。
目前，東莞網(wǎng)信部門已開通12387網(wǎng)絡安全事件報告熱線、東莞官網(wǎng)、微信公眾號、微信小程序、郵件、傳真等六類網(wǎng)絡安全事件報告渠道，網(wǎng)絡運營者、社會組織和個人可通過上述渠道向網(wǎng)信部門報告網(wǎng)絡安全事件?！掇k法》明確，司處網(wǎng)信部門建設12387網(wǎng)絡安全事件報告熱線電話、網(wǎng)站、郵箱、傳真等方式，統(tǒng)一接收網(wǎng)絡安全事件報告。
此外，工私《辦法》還明確，對遲報、漏報、謊報或者瞞報網(wǎng)絡安全事件造成重大危害后果的運營者依法從重處罰。
網(wǎng)絡安全事件報告是國際慣例，加班近年來，加班美國、歐盟、澳大利亞、印度等均通過立法或指令建立強制性的網(wǎng)絡安全事件報告義務，明確網(wǎng)絡運營者事件報告時限等要求然而，理直這次出征卻讓它的諸多問題暴露無遺，成為了外界眼中的笑柄。
1982年，氣壯庫茲涅佐夫海軍上將號在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠開工建造，于1985年下水，屬于蘇聯(lián)1143.5計劃的一部分。準備發(fā)展無人機航母俄烏沖突爆發(fā)后，東莞俄羅斯的戰(zhàn)略格局發(fā)生了深刻變化。
庫茲涅佐夫海軍上將號的拆解，司處并非是俄羅斯海軍的終點，而是其戰(zhàn)略重塑的嶄新起點。在航行途中，工私庫茲涅佐夫海軍上將號那滾滾冒出的黑煙格外引人注目，工私這不僅嚴重影響了它的隱蔽性，也讓西方國家的媒體紛紛對其進行嘲諷，質疑俄羅斯海軍的實力。
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