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來源：隊(duì)報(bào)隊(duì)中國(guó)新聞周刊海上古老商路打開了中國(guó)海洋貿(mào)易之門也像一部寫在海上的史書記錄了東西方文明的交流和對(duì)話浩瀚無垠的大海是冒險(xiǎn)家的樂土，隊(duì)報(bào)隊(duì)中國(guó)的大航海歷史卷軸早在秦漢時(shí)期就已徐徐展開。
波羅的海同樣面臨著類似的困境，齊達(dá)狹窄的海域和復(fù)雜的地緣政治環(huán)境，讓航母在這里難以施展拳腳。在1995—2009年這短短14年的時(shí)間里，世界因動(dòng)力系統(tǒng)故障引發(fā)的嚴(yán)重事故就多達(dá)近10起，甚至造成了3名水兵的不幸犧牲。
盡管消防人員全力撲救，杯后備工避免了航母被燒成空殼的悲慘結(jié)局，但火災(zāi)無疑讓本就艱難的維修工作陷入絕境。在這種戰(zhàn)略背景下，接手繼續(xù)投入大量資源發(fā)展和維護(hù)航母，似乎并不是一個(gè)明智的選擇。盡管進(jìn)入21世紀(jì)后俄羅斯提出了多個(gè)新型航母的建造計(jì)劃，法國(guó)如暴風(fēng)級(jí)核動(dòng)力航母、法國(guó)瓦蘭級(jí)輕型航母等，但這些看似美好的計(jì)劃最終都只能停留在PPT階段，由于技術(shù)、資金、人才等多方面的原因，至今未能付諸實(shí)踐，成為俄羅斯航母夢(mèng)的泡影。
這一意外不僅讓航母雪上加霜，開始還導(dǎo)致修船的關(guān)鍵設(shè)施——浮船塢沉沒，整個(gè)維修計(jì)劃被徹底打亂，折騰了一年多才艱難地繼續(xù)維修工作。未來的俄羅斯海軍，做準(zhǔn)作還能造航母嗎，還需要航母嗎？俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)多年前巡弋之姿。
隊(duì)報(bào)隊(duì)這種非生產(chǎn)性擁有導(dǎo)致俄羅斯海軍在航母運(yùn)用上始終處于被動(dòng)局面。
俄羅斯軍費(fèi)開始向空天軍和陸軍傾斜，齊達(dá)海軍的地位逐漸被邊緣化，庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)的維修項(xiàng)目也被打入冷宮。在喧嚷的家族紛爭(zhēng)之外，世界這個(gè)娃哈哈是她的夢(mèng)想和榮耀所系，也是所有支持她的人，對(duì)她的全部期待。
針對(duì)抖音、杯后備工京東與天貓期艦店等線上平臺(tái)，娃哈哈也多次招標(biāo)代理運(yùn)營(yíng)。那么高管的作用就很明顯了，接手首先肯定是職業(yè)化的，其次，要足夠有領(lǐng)導(dǎo)力，要有格局、有定力，能在關(guān)鍵時(shí)刻把秩序建立起來，把組織凝聚起來。
法國(guó)娃哈哈的職工持股會(huì)是娃哈哈在宗慶后時(shí)代建立起來的管理制度之一。今年以來，開始有聲音傳出，開始稱娃哈哈優(yōu)化了一批中小經(jīng)銷商，娃哈哈的渠道改革成為這一事件的導(dǎo)火索：娃哈哈對(duì)市場(chǎng)拓展的要求高了，有經(jīng)銷商難以完成任務(wù)，同時(shí)宗馥莉?qū)?jīng)銷商的管理要求也更為精細(xì)，銷售任務(wù)要求具體到品類，而非以前的全年分配。
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