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在這點上，中國賬款支付我和泰哥是不一樣的，如果泰哥來做新東方，可能做一年新東方就沒有了(笑)。

至于為何選擇在明年上市，汽車上述Axios的報道并未提及，不過文章認為，BuzzFeed的快速增長步伐可能最終達到了極限，甚至有可能已經(jīng)逆轉。Axios還稱，工業(yè)規(guī)范BuzzFeed的估值可能遠超華盛頓時報，甚至是紐約時報。

相比之下，車企倡議另外一家數(shù)字內容公司Vice正尋求出售，其投資方為迪斯尼。BuzzFeed成立于2006年，業(yè)供應商創(chuàng)始人LererHippeau曾創(chuàng)辦《赫芬頓郵報》。B會從數(shù)百個合作博客中抓取內容，發(fā)出然后篩選可能受歡迎的文章，最后再根據(jù)讀者的分享次數(shù)進一步提煉出最受歡迎的內容。

據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，中國賬款支付BuzzFeed迄今已進行足足6輪融資，公司從14個不同的投資者處融得總計4.463億美元。汽車BuzzFeed是美國的新媒體標桿。

新媒體與華爾街日報、工業(yè)規(guī)范英國金融時報等傳統(tǒng)大型媒體依靠平面廣告為主要收入來源不同，工業(yè)規(guī)范BuzzFeed的主要廣告營收來自與報道內容配合的原生廣告(nativeadvertising)。

據(jù)美國媒體salon，車企倡議BuzzFeed在去年11月的融資中估值為17億美元。業(yè)供應商市盈率會進一步?jīng)_擊所謂的‘市夢率’。

神奇想法驅動了創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟，發(fā)出但我們需要給它注入大劑量的現(xiàn)實。早在2015年，中國賬款支付峰瑞資本創(chuàng)始合伙人李豐就曾表示：中國的資本市場在未來五年內將迎來巨大變革，將誕生大量獨角獸，中國蘊含著巨大的創(chuàng)業(yè)機會。

美圖雖然上市，汽車但上市前估值曾高達50億美元，如今在港股市場的境況卻令人唏噓，大漲大落的背后不排除淪落為南下游資的操控。硅谷著名一線基金TEECAngelFund的創(chuàng)始合伙人張于慶曾對這一估值虛高的現(xiàn)象做出表態(tài)，工業(yè)規(guī)范他認為，工業(yè)規(guī)范獨角獸估值虛高或者說估值泡沫的特征之一是共同基金直接介入VC。