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物流業(yè)內人士安吉拉·劉易斯表示，全球氣休預計未來企業(yè)將面臨選擇減少、運輸時間延長的局面。

從第一代莫斯科級直升機航母，城1成到第二代基輔級載機巡洋艦，再到第三代庫茲涅佐夫級航母，這座黑海之濱的造船廠承載著蘇聯(lián)航母建造的輝煌歷史。這種戰(zhàn)略收縮是俄羅斯在當前國際形勢下的現(xiàn)實選擇，最勞也意味著航母在俄羅斯海軍戰(zhàn)略中的地位已不再如往昔那般重要。

那些曾經(jīng)為航母提供關鍵零部件、模國技術支持的企業(yè)和科研機構，一夜之間分屬他國，俄羅斯想要對其進行后續(xù)建造和維護，變得異常艱難。艦上的水兵們也面臨著尷尬的處境，人僅甚至有部分水兵被無奈派往俄烏前線投身于陸地戰(zhàn)場。當巨型航母的陰影逐漸淡去，敢硬一個更注重效率、敢硬更貼合地緣的海軍正在崛起——這或許不是傳統(tǒng)意義上的強國標配，卻是俄羅斯在現(xiàn)實約束下走出的最優(yōu)解。

對于俄羅斯海軍來說，全球氣休其戰(zhàn)略已經(jīng)從過去的全球存在調整轉向了區(qū)域拒止，更加注重在近海和關鍵海域的防御作戰(zhàn)。但隨著烏克蘭的獨立，城1成俄羅斯卻失去了航母建造的核心基地——尼古拉耶夫造船廠，70%的航母配套產業(yè)鏈瞬間斷裂。

航母建造能力的歷史空白庫茲涅佐夫海軍上將號的悲劇，最勞并非偶然，最勞它折射的是俄羅斯航母工業(yè)對蘇聯(lián)遺產的嚴重依賴，以及蘇聯(lián)解體后俄羅斯在航母建造領域面臨的重重困境。

庫茲涅佐夫海軍上將號不僅未能重返大海，模國反而成了全世界最大的修船笑話。對于企業(yè)來說，人僅遵照行業(yè)標準，自己打出的不用預制菜口號，已經(jīng)足夠貨真價實。

山東、敢硬四川、廣東、上海等地均發(fā)布了預制菜產業(yè)領域相關政策指引，推進預制菜產業(yè)高質量發(fā)展。用監(jiān)管硬約束來消除隱憂不可否認，全球氣休一句預制菜的指責，迅速就能引發(fā)紛爭，多少說明預制菜仿佛是企業(yè)的致命軟肋，也是公眾極為在意的地方。

不妨趁機辨明預制菜的概念，城1成澄清預制菜等于科技與狠活的誤解，為預制菜的發(fā)展形成一個有共識的認知空間。如果細分為中央廚房加工前置處理即烹即炒等更具體的說明，最勞也許消費者能夠認同食材和工藝的這些不同環(huán)節(jié)。