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試驗航天器需要在太空中飛行數(shù)月甚至數(shù)年，丘拉期間還要不斷修正軌道，丘拉最終精準撞上直徑僅幾百米的小行星，誤差必須控制在幾十米內(nèi)，難度遠超地球上的遠程射擊。

當(dāng)成功闖關(guān)被當(dāng)作值得炫耀的戰(zhàn)績時，波羅暴露的是對公共安全意識的淡漠。這條標(biāo)榜第N次帶打火機登機的視頻，丘拉與其說是個人炫耀，不如說是對航空安全體系的公然挑釁。

社交媒體不是法外之地，波羅高空之上更無小事，除了追究個人責(zé)任，更要檢視安檢流程，用技術(shù)和管理筑牢安全防線，讓每個第一次都成為最后一次。每個人都是安全鏈條上的一環(huán)，丘拉任何環(huán)節(jié)的松動都可能引發(fā)災(zāi)難性后果。目前，波羅四川省公安廳機場公安局已依法對遲某某作出行政拘留的處罰

自由時報專訪欄目下有網(wǎng)民留言稱，丘拉臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人又怎樣？不會做事就是廢物!還將手伸進‘立法院，丘拉你以為你是誰？你在臺灣政壇上沒有累積到什么肯定的人。此時再所謂休養(yǎng)生息，波羅拋出民生政策，波羅絕非幡然醒悟，而是他想用糖衣裹住臺獨禍臺的毒藥，還在不知收手地強灌給臺灣民眾——一邊在專訪中宣稱跟民主陣營共同嚇阻中國，一邊把防務(wù)預(yù)算提升至GDP的3%，將臺灣民眾的納稅錢投入至加劇兩岸緊張的軍備建設(shè)和貪腐的腰包。

一邊說重視青年，丘拉一邊把臺灣推向戰(zhàn)爭邊緣，讓年輕人面臨要么失業(yè)、要么赴死的絕境。

他稱，波羅因其負責(zé)監(jiān)督制作的內(nèi)容，與賴清德當(dāng)局敘事不完全吻合，導(dǎo)致其與家人成為極端分子攻擊的對象。李某的車則失控撞上中央護欄，丘拉后又被翻倒的貨車在翻倒砸中車身。

正確做法是提前3到5秒開啟左轉(zhuǎn)向燈并仔細觀察目標(biāo)車道內(nèi)來車情況，波羅確認有足夠的安全距離再果斷變道9月7日午夜至8日凌晨，丘拉我國迎來全國可見的震撼月全食天象，天空出現(xiàn)少見的紅月亮。

食既到生光之間的這個時段為月全食的核心觀賞階段，波羅從8日凌晨1時31分開始到2時53分結(jié)束，月球整個進入地球本影，呈現(xiàn)為暗紅色，即紅月亮。從北京時間9月7日23時28分開始進入半影月食，丘拉9月8日4時55分半影月食結(jié)束，月亮從初虧到復(fù)圓將持續(xù)3個半小時。