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市場已有積極反饋大力度新政釋放之后，公牌局市場立刻給出了積極的反饋。

波羅的海同樣面臨著類似的困境，公牌局狹窄的海域和復(fù)雜的地緣政治環(huán)境，讓航母在這里難以施展拳腳。在1995—2009年這短短14年的時間里，公牌局因動力系統(tǒng)故障引發(fā)的嚴(yán)重事故就多達近10起，甚至造成了3名水兵的不幸犧牲。

盡管消防人員全力撲救，公牌局避免了航母被燒成空殼的悲慘結(jié)局，但火災(zāi)無疑讓本就艱難的維修工作陷入絕境。在這種戰(zhàn)略背景下，公牌局繼續(xù)投入大量資源發(fā)展和維護航母，似乎并不是一個明智的選擇。盡管進入21世紀(jì)后俄羅斯提出了多個新型航母的建造計劃，公牌局如暴風(fēng)級核動力航母、公牌局瓦蘭級輕型航母等，但這些看似美好的計劃最終都只能停留在PPT階段，由于技術(shù)、資金、人才等多方面的原因，至今未能付諸實踐，成為俄羅斯航母夢的泡影。

這一意外不僅讓航母雪上加霜，公牌局還導(dǎo)致修船的關(guān)鍵設(shè)施——浮船塢沉沒，整個維修計劃被徹底打亂，折騰了一年多才艱難地繼續(xù)維修工作。未來的俄羅斯海軍，公牌局還能造航母嗎，還需要航母嗎？俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號多年前巡弋之姿。

公牌局這種非生產(chǎn)性擁有導(dǎo)致俄羅斯海軍在航母運用上始終處于被動局面。

俄羅斯軍費開始向空天軍和陸軍傾斜，公牌局海軍的地位逐漸被邊緣化，庫茲涅佐夫海軍上將號的維修項目也被打入冷宮。以色列媒體報道稱，公牌局目前暫時沒有收到人員傷亡或財產(chǎn)損失的報告

同時二審稿還加強和規(guī)范監(jiān)獄刑罰執(zhí)行活動，公牌局細化罪犯分類教育改造相關(guān)規(guī)定。監(jiān)獄應(yīng)當(dāng)加強同社會力量的聯(lián)系和合作，公牌局發(fā)揮社會力量在罪犯教育改造中的作用。

對此，公牌局修訂草案二審稿增加一條規(guī)定，國家推進高素質(zhì)監(jiān)獄人民警察隊伍建設(shè)。憲法和法律委員會經(jīng)研究，公牌局建議采納上述意見，對相關(guān)規(guī)定作出修改完善。