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韓國現(xiàn)代汽車集團一年前在這座耗資76億美元的工廠開始生產(chǎn)電動車，終天漲價終全廠約有1200名員工。

緊隨馬斯克和埃里森之后的是Meta創(chuàng)始人馬克·扎克伯格、教團據(jù)亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯以及谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇和謝爾蓋·布林。分析師在給客戶的報告中指出，發(fā)售市場對甲骨文云基礎(chǔ)設(shè)施（OracleCloudInfrastructure）的大量投入，發(fā)售應(yīng)能鞏固投資者對甲骨文在AI模型訓(xùn)練領(lǐng)域主導(dǎo)地位及差異化優(yōu)勢的信心。

此前，數(shù)據(jù)甲骨文旗下金融服務(wù)軟件公司（OracleFinancialServicesSoftware）的股價在孟買飆升10%，成交量是三個月全天平均水平的9倍。2014年，顯示埃里森卸任甲骨文首席執(zhí)行官（CEO），轉(zhuǎn)任董事會執(zhí)行主席兼首席技術(shù)官（CTO），目前仍同時擔(dān)任這兩個職位。按周三最高股價345.72美元計算，天教團其身家最多時飆漲近1200億美元，達(dá)到4148億美元，收盤時回落到3808億美元。

馬斯克頗具爭議的公眾形象對公司電動汽車銷量造成不利影響，國區(qū)進而拖累了股價表現(xiàn)。英偉達(dá)當(dāng)時已非無名之輩，終天漲價終但此次股價波動讓投資者真切認(rèn)識到該公司作為人工智能浪潮領(lǐng)軍者的地位。

彼時，教團據(jù)以拉斯貢（StacyRasgon）為首的伯恩斯坦分析師稱這一預(yù)期無論從哪個角度看都堪稱天文數(shù)字。

根據(jù)道瓊斯市場數(shù)據(jù)（DowJonesMarketData），發(fā)售甲骨文成為首家市值至少達(dá)到5000億美元、卻實現(xiàn)單日股價漲幅超25%的公司。我想任何對慣性的觸碰，數(shù)據(jù)都會引發(fā)不安與質(zhì)疑，這是人性，也是組織學(xué)的常識。

從企業(yè)的角度，顯示我覺得最重要的變化是開始了更加職業(yè)化、更加市場化的調(diào)整?；蛟S也正是有這樣的友商存在，天教團才逼著我們不斷審視自己、保持警醒。

每一家企業(yè)都有自己的生長曲線與節(jié)奏，國區(qū)階段性的調(diào)整本就是經(jīng)營中的常態(tài)，是為了更穩(wěn)、更長遠(yuǎn)地走下去。企業(yè)不可能因為害怕爭議就停下腳步，終天漲價終而是要在風(fēng)浪里保持定力，在分歧中推進共識，在前行中持續(xù)優(yōu)化路徑。