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姜波告訴《中國新聞周刊》，智能重倉從漢代到明代，中國人口很少有突破6000萬的時候。南海一號沉沒在南宋時期，盤跌大概在1183年前后，船上載著很多珍貴的文物。

而其中部分產(chǎn)品和國內(nèi)的瓷器有較大的區(qū)別，股中明顯具有阿拉伯風(fēng)情。參考資料：際旭《港口、沉船與貿(mào)易品：海上絲綢之路的考古與研究》姜波。千帆過盡，創(chuàng)跌這條藍色絲路之下，是人類共同的年輪——當(dāng)風(fēng)帆鼓起，文明便不再是孤島。

據(jù)馬可·波羅等西方旅行家記載，新易元代中國城市之繁華、港口之富庶、東西方交流之頻繁，令人嘆為觀止。左圖：盛跌在南海西北陸坡一號、盛跌二號沉船遺址海域的深海勇士號載人深潛器圖/新華右圖：文物工作者使用深潛設(shè)備對南海西北陸坡沉船遺址水下文物進行提取。

乾隆六年，人工中國人口首次突破1億，到了道光十四年，中國人口突破4億。

姜波感慨，智能重倉茶葉推動了種植園經(jīng)濟的發(fā)展，一定程度上改變了世界經(jīng)濟格局，帶來人員、物品、宗教和思想的大規(guī)模流動。撞擊全過程將通過天地聯(lián)合方式，盤跌采用近距離高速成像等技術(shù)，開展小行星軌道、形貌和濺射物變化觀測，準確評估撞擊效果。

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