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2015年,彈道汽車分時租賃開始在國內(nèi)逐漸升溫,彈道雖然“共享經(jīng)濟”概念的興起為其加持,但最重要的原因,還是政府對新能源汽車行業(yè)補貼政策的大力推動。
餐飲眾籌失敗的原因在于:保護餐飲眾籌周期長,保護需要長期持續(xù)經(jīng)營和實物眾籌完全不同,實物眾籌最后的結(jié)果是,給參與者兌現(xiàn)一款產(chǎn)品、一本書或者一款包,只要拿到產(chǎn)品,眾籌就算結(jié)束。 那么問題來了:彈道如此一個深諳90后心理的品牌,彈道生命周期為什么這么短?加盟店雜亂,管理困難目前,“水貨”營業(yè)的店面中,有7家是直營店,其余的23家均為加盟店。
保護加盟模式帶來的管理問題或是造成“水貨”經(jīng)營困難根本的原因。3餐飲眾籌代表印象湘江2014年,彈道印象湘江餐廳,由102個股東眾籌創(chuàng)立,不到四個月的時間銷售額突破了200萬元。號稱500萬元買秘方,保護在雕爺牛腩能和大咖同吃一口咖喱等等,很多餐飲老板不斷推陳出新,試圖用營銷抓住眼球。
有了這樣的思路,彈道水貨的其他做法,比如在餐廳表演節(jié)目,擲骰子選菜等等,本質(zhì)上都一樣:要讓90后玩起來,動起來,跳起來。2營銷創(chuàng)新代表雕爺牛腩說到營銷創(chuàng)新,保護繞不開雕爺牛腩,其堪稱“互聯(lián)網(wǎng)餐飲”的鼻祖。
資金斷鏈、彈道債務(wù)纏身讓這家曾轟動一時的眾籌餐廳戛然倒下。
而在開店高峰期,保護加盟店的數(shù)量更多,一度近九成為加盟店。此時友友用車的業(yè)務(wù)已經(jīng)停止,彈道只能關(guān)停線上服務(wù)。
友友用車無法拿到新能源汽車營運牌照,保護只能通過以連車帶牌一起長租的方式從綠狗租車、保護北汽等租賃公司或者車場租賃新能源汽車,在北京地區(qū)一共投放了300輛。缺乏資金,彈道讓友友用車無法將這套模式持續(xù)實踐下去,也永遠無法證明到底何時才能將其真正跑通。
”在采訪中,保護李宇一直在反復(fù)強調(diào)自己仍對汽車分時租賃市場非常有信心:這一定是未來的方向,只是還沒有到爆點而已。如果能夠重來一遍的話,彈道我們是應(yīng)該要盡早去抱戰(zhàn)略投資者的大腿。
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