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在書的末尾，個(gè)網(wǎng)何襪皮提問：四十年后，它是否會(huì)成為某些人群才能擁有的‘奢侈品，成為某個(gè)時(shí)代的記憶？。
波羅的海同樣面臨著類似的困境，絡(luò)賬狹窄的海域和復(fù)雜的地緣政治環(huán)境，讓航母在這里難以施展拳腳。在1995—2009年這短短14年的時(shí)間里，號(hào)被和電因動(dòng)力系統(tǒng)故障引發(fā)的嚴(yán)重事故就多達(dá)近10起，甚至造成了3名水兵的不幸犧牲。
盡管消防人員全力撲救，永久避免了航母被燒成空殼的悲慘結(jié)局，但火災(zāi)無疑讓本就艱難的維修工作陷入絕境。在這種戰(zhàn)略背景下，封禁繼續(xù)投入大量資源發(fā)展和維護(hù)航母，似乎并不是一個(gè)明智的選擇。盡管進(jìn)入21世紀(jì)后俄羅斯提出了多個(gè)新型航母的建造計(jì)劃，直播如暴風(fēng)級(jí)核動(dòng)力航母、直播瓦蘭級(jí)輕型航母等，但這些看似美好的計(jì)劃最終都只能停留在PPT階段，由于技術(shù)、資金、人才等多方面的原因，至今未能付諸實(shí)踐，成為俄羅斯航母夢(mèng)的泡影。
這一意外不僅讓航母雪上加霜，權(quán)限還導(dǎo)致修船的關(guān)鍵設(shè)施——浮船塢沉沒，整個(gè)維修計(jì)劃被徹底打亂，折騰了一年多才艱難地繼續(xù)維修工作。未來的俄羅斯海軍，商權(quán)還能造航母嗎，還需要航母嗎？俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)多年前巡弋之姿。
限西新通這種非生產(chǎn)性擁有導(dǎo)致俄羅斯海軍在航母運(yùn)用上始終處于被動(dòng)局面。
俄羅斯軍費(fèi)開始向空天軍和陸軍傾斜，安市海軍的地位逐漸被邊緣化，庫茲涅佐夫海軍上將號(hào)的維修項(xiàng)目也被打入冷宮。入行初期，網(wǎng)信主要靠自己在小紅書、抖音、快手等社交平臺(tái)發(fā)布視頻，和客戶對(duì)接。
陪爬并不僅是爬得動(dòng)就行，辦最報(bào)陪爬員一天多次登山，強(qiáng)度遠(yuǎn)超普通游客，下山尤其傷膝蓋。中國(guó)新聞周刊調(diào)查發(fā)現(xiàn)，個(gè)網(wǎng)陪伴費(fèi)用普遍在200元至700元之間。
還有人因?yàn)榕笥褵o法同行，絡(luò)賬獨(dú)自登山感到無聊，希望有人陪伴聊天。如果監(jiān)管缺位，號(hào)被和電即便市場(chǎng)需求旺盛，也可能陷入野蠻生長(zhǎng)的困境。
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