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其中，齊達奇瑞集團以賬期規(guī)范化、執(zhí)行全鏈化、審批數(shù)字化、預(yù)付款機制化四大組合拳，縮短供應(yīng)商支付平均賬期。此外，世界供應(yīng)商為連續(xù)性供貨（月度供貨次數(shù)2次以上）的非中小企業(yè)，經(jīng)雙方協(xié)商，可在一定時間內(nèi)集中對賬，賬期自雙方對賬日起算。

車企應(yīng)至少每月進行一次集中對賬，杯后備工核定自上一對賬日以來驗收合格貨物的數(shù)量及對應(yīng)賬款。其中，接手車企應(yīng)在接收貨物后及時完成驗收（原則上不超過3個工作日），驗收合格即出具驗收單。奇瑞集團、法國長安汽車、江汽集團等明確了對供應(yīng)商賬期方面的政策。

明確賬期支付時間自驗收合格之日起算該倡議提及了車企與供應(yīng)商的訂單確認環(huán)節(jié)、開始交付與驗收環(huán)節(jié)、支付與結(jié)算環(huán)節(jié)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)內(nèi)容。做準作吉利汽車稱不采用商業(yè)承兌匯票等增加供應(yīng)商資金壓力的不合理結(jié)算方式。

同時，隊報隊協(xié)商確定支付方式，鼓勵使用現(xiàn)金（銀行轉(zhuǎn)賬、電匯等）或銀行承兌匯票支付

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