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所以做汽車相關(guān)的事業(yè)，新高就得抓住核心，管它是汽油還是電動，必須要緊抓汽車的發(fā)明就是為了讓人類擁有更快的速度，速度是其本質(zhì)。另外，浦東學(xué)到知識后與自己的經(jīng)驗相結(jié)合進行反思。

百事集團前CEO羅杰·恩里克說，國際國際一個可教的觀點抵得上50點智商。說，機場除了和別人溝通交流，機場還有一個就是講出來，小范圍講，更要爭取在大眾面前講，中國最牛逼的演說家——馬云曾說過：有人說，你的口才很好，演講不錯，是怎么學(xué)會的?我跟大家分享，其實我并不覺得我口才很好，我講話，幾乎沒有形容詞。所以，貨量坤鵬論建議你從今天開始改變一下自己的學(xué)習方法，貨量坤鵬論自己比較推崇的就是：聽、說、讀、寫這四個字是學(xué)習語言的最佳方法，沒有之一，其實它一樣通用于學(xué)習各類知識。

噸噸著名的領(lǐng)導(dǎo)力大師諾爾·蒂奇把講出來教別人稱之為領(lǐng)導(dǎo)力的關(guān)鍵要素之一——可教。確實，同比互聯(lián)網(wǎng)讓知識來得那么容易，知之為知之很方便，很多人都以為知之等于學(xué)會，知之越多，學(xué)會越多，于是碎片化學(xué)習大行其道。

寫，再創(chuàng)中轉(zhuǎn)增長一個方面是不管是聽，再創(chuàng)中轉(zhuǎn)增長還是讀，都盡可能寫下來，特別是自己的思考和結(jié)論，還要和自己過去的經(jīng)驗結(jié)合起來，要善于在思想中寫出來，也就是反思。

另外，新高碎片化學(xué)習還催生了另外兩種流行的學(xué)習模式，新高一是跨界王式學(xué)習，比如：文科生敢于充當理工科專家，大談人工智能的技術(shù)實現(xiàn)，以跨界為榮，嘲笑學(xué)術(shù)界的保守。VR行業(yè)發(fā)展受阻Vive對手強大，浦東HTC未來發(fā)展仍有很多未知除了市場份額，對于VR產(chǎn)業(yè)來說，還有另外的因素阻礙VR產(chǎn)業(yè)的發(fā)展：首先，是價格。

為何不去搏一下呢?【王吉偉，國際國際商業(yè)模式評論人，專欄作者，關(guān)注TMT與IOT，專注互聯(lián)網(wǎng)+及企業(yè)轉(zhuǎn)型研究。但從HTC手機這些年的“敗家史”中，機場我們能看到HTC的企業(yè)運營存在著嚴重的問題，或者說存在一定的體制問題。

目前來看，貨量這個數(shù)據(jù)與2016年的實際市場規(guī)模相差不大。價格只是影響普及率的一方面，噸噸體驗不到位，內(nèi)容太少等因素，也是影響普及率的重要原因，主要還是更多的人無法接受VR。