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它被無情地封存，最賺最高8張艦上所有可用的重要設(shè)備和機械被逐一拆除，用于其他艦艇，而它那龐大的船體未來可能面臨被出售或者拆解報廢的悲慘命運。此后，錢增維修工程基本陷入停滯，修船廠仿佛變成了一個吸金黑洞，不斷吞噬著巨額資金，卻不見航母有實質(zhì)性的修復(fù)進展。

2018年10月，長最承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，長最海水迅速倒灌，重達100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個200平方米的大洞，艦體嚴(yán)重受損。在漫長的8年維修時間里，快毛庫茲涅佐夫海軍上將號真正進行有效維修的時間大約只有20%，快毛其余大部分時間都在與各種事故和問題作斗爭，維修工作進展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認(rèn)，利率該艦40年的艦齡已達物理極限，利率動力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，艦載設(shè)備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。

這艘航母的維修困境，圖速實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。沒有新航母的補充，行業(yè)庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設(shè)備老化嚴(yán)重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。

然而，最賺最高8張誰也沒有想到，這一修就是長達8年的時間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢般接踵而至。

正如《消息報》評論所言：錢增我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢。預(yù)計低增長的社保繳費基數(shù)每年6月至8月中旬，長最全國各省份會陸續(xù)公布本省上一年度全口徑就業(yè)人員平均工資（以下簡稱社平工資），長最各省人社部門以此確定本年度最新社保繳費基數(shù)上下限——上限通常為上一年度社平工資的300%，下限通常為社平工資的60%。

在人口老齡化不斷加深的背景下，快毛社?；鸬目沙掷m(xù)性還是面臨一定壓力。社保繳費基數(shù)下限一上漲，利率護理員個人和企業(yè)繳納的社保費用就會上漲。

但另一方面，圖速社保繳費基數(shù)下限的調(diào)整也會牽一發(fā)而動全身?？梢钥紤]小幅度降低社保繳費基數(shù)，行業(yè)而不宜降幅太大，以同時滿足個人的養(yǎng)老需求和社保基金短、長期的收支平衡。