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當然，國元掛科不再一刀切的政策，絕不意味著降低推免的準入門檻，能夠保研的學生，整體的綜合排名必須排在前列，成績排名的硬指標還是關鍵。

俄羅斯聯(lián)合造船集團也不得不承認，研究該艦40年的艦齡已達物理極限，研究動力系統(tǒng)老化嚴重，艦載設備陳舊過時，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，汽車實際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個方面。

沒有新航母的補充，行業(yè)新模庫茲涅佐夫海軍上將號長期服役，設備老化嚴重，艦載機部隊也因缺乏新裝備補充和持續(xù)訓練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。然而，周報誰也沒有想到，這一修就是長達8年的時間，而且在這期間，各種災難如同噩夢般接踵而至。正如《消息報》評論所言：開啟我們不需要在航母甲板上與美國比肌肉，而是要在導彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡戰(zhàn)維度建立非對稱優(yōu)勢。

太平洋艦隊前司令阿瓦基揚茨更是直言不諱：布新這艘航母只剩金屬框架有價值，拆解是唯一理性選擇。此后近30年，篇章俄羅斯無法獨立新建一艘航母，只能依賴老舊的設施和有限的技術力量，對庫茲涅佐夫海軍上將號進行維護和升級。

這艘承載著俄羅斯海軍榮耀與夢想的巨艦，國元非但未能浴火重生，反而深陷事故泥潭，成為令人感慨的全球最貴廢鐵。

波羅的海同樣面臨著類似的困境，研究狹窄的海域和復雜的地緣政治環(huán)境，讓航母在這里難以施展拳腳?，旣惿募胰吮硎荆浩囁麄兛催^瑪麗莎的正式診斷書，上面寫的是動物或昆蟲引起的中毒。

事實上，行業(yè)新?，旣惿とR穆因昆蟲叮咬引發(fā)中毒性休克，在倫敦家中死亡的案例并非孤例。根據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，周報全球每年因蚊蟲叮咬而死亡的人數(shù)高達72.5萬人。

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