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節(jié)水釋放的水資源支撐了煤炭煤化工、到大業(yè)點(diǎn)創(chuàng)新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2024年工業(yè)用水量同期增長1400萬立方左右,吸引百余家企業(yè)到此落戶。
此后近30年,品牌零俄羅斯無法獨(dú)立新建一艘航母,只能依賴?yán)吓f的設(shè)施和有限的技術(shù)力量,對庫茲涅佐夫海軍上將號進(jìn)行維護(hù)和升級。這艘承載著俄羅斯海軍榮耀與夢想的巨艦,售商非但未能浴火重生,反而深陷事故泥潭,成為令人感慨的全球最貴廢鐵。
波羅的海同樣面臨著類似的困境,應(yīng)用狹窄的海域和復(fù)雜的地緣政治環(huán)境,讓航母在這里難以施展拳腳。在1995—2009年這短短14年的時間里,客服因動力系統(tǒng)故障引發(fā)的嚴(yán)重事故就多達(dá)近10起,甚至造成了3名水兵的不幸犧牲。盡管消防人員全力撲救,解決景避免了航母被燒成空殼的悲慘結(jié)局,但火災(zāi)無疑讓本就艱難的維修工作陷入絕境。
在這種戰(zhàn)略背景下,新場繼續(xù)投入大量資源發(fā)展和維護(hù)航母,似乎并不是一個明智的選擇。盡管進(jìn)入21世紀(jì)后俄羅斯提出了多個新型航母的建造計(jì)劃,到大業(yè)點(diǎn)創(chuàng)如暴風(fēng)級核動力航母、到大業(yè)點(diǎn)創(chuàng)瓦蘭級輕型航母等,但這些看似美好的計(jì)劃最終都只能停留在PPT階段,由于技術(shù)、資金、人才等多方面的原因,至今未能付諸實(shí)踐,成為俄羅斯航母夢的泡影。
這一意外不僅讓航母雪上加霜,品牌零還導(dǎo)致修船的關(guān)鍵設(shè)施——浮船塢沉沒,整個維修計(jì)劃被徹底打亂,折騰了一年多才艱難地繼續(xù)維修工作。
未來的俄羅斯海軍,售商還能造航母嗎,還需要航母嗎?俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號多年前巡弋之姿。宗馥莉直面這些爭議,應(yīng)用她對界面新聞?wù)f,調(diào)整之所以存在,是因?yàn)榄h(huán)境在變、消費(fèi)者在變、競爭在變,不去順勢校準(zhǔn),才是對企業(yè)的不負(fù)責(zé)任。
對我而言,客服這個壓力是雙向的,一方面,外部市場的確定性更少、要求更高。所以我更愿意把自己放在追趕者的位置,解決景當(dāng)然我非常理解外界對我成績的期待,希望讓時間和市場來回答。
在外界諸多紛爭與質(zhì)疑中,新場近日宗馥莉接受了界面新聞的書面采訪。界面新聞:到大業(yè)點(diǎn)創(chuàng)去年娃哈哈整體業(yè)績回歸到700億區(qū)間,到大業(yè)點(diǎn)創(chuàng)請問公司為今年設(shè)定了怎樣的業(yè)績目標(biāo)?截至目前(上半年),這一目標(biāo)的完成度如何?宗馥莉:宏觀看,今年快消行業(yè)的環(huán)境并不輕松,我們確實(shí)承受了不小壓力,階段性完成度與預(yù)期存在差距,這是事實(shí)。
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