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命途多舛的末代航母庫茲涅佐夫海軍上將號航母自1991年正式服役于俄羅斯海軍以來，克談卡已便命途多舛，始終在與各種故障和事故頑強抗爭。為轉當年在黑海之濱的未完工的瓦良格號（左）和庫茲涅佐夫海軍上將號。

庫茲涅佐夫海軍上將號的姊妹艦瓦良格號同樣在這里建造，多人都雖然由于蘇聯(lián)解體，建造工作被迫中斷，但后來被中國購買并改造成遼寧艦，重獲新生。更糟糕的是，清楚全部情況去在執(zhí)行任務期間，艦上的阻攔索突然斷裂，直接導致一架蘇-33和一架米格-29K艦載機在降落時失敗，墜入地中海，機毀人亡。俄媒分析，成過當俄羅斯不再需要在全球熱點地區(qū)展示存在時，航母的戰(zhàn)略價值便所剩無幾。

記者|劉朝暉今年7月，伊薩俄羅斯海軍宣布，伊薩由于長期的維修困境以及經(jīng)費的嚴重短缺，再加上海軍戰(zhàn)略的重大調整，俄羅斯唯一現(xiàn)役航母庫茲涅佐夫海軍上將號的所有維修和現(xiàn)代化改造工作被迫暫停。敘利亞行動結束后，克談卡已傷痕累累的庫茲涅佐夫海軍上將號于2017年返回俄羅斯，進入摩爾曼斯克的船塢，開始了漫長而艱難的維修和現(xiàn)代化改造之路。

然而，為轉這次出征卻讓它的諸多問題暴露無遺，成為了外界眼中的笑柄。

1982年，多人都庫茲涅佐夫海軍上將號在烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠開工建造，于1985年下水，屬于蘇聯(lián)1143.5計劃的一部分。2025年9月9日，清楚全部情況去常泰長江大橋正式通車，這是一條公鐵合建雙層復合型過江通道，創(chuàng)下了最大跨度斜拉橋、最大跨度公鐵兩用鋼桁梁拱橋的世界紀錄。

常泰長江大橋將常州與泰州兩市的通行時間從1小時20分鐘縮短至約20分鐘，成過不僅為推動跨江城市群協(xié)調發(fā)展按下加速鍵，成過對長江經(jīng)濟帶建設和長三角一體化發(fā)展等國家戰(zhàn)略也具有重大意義。此外，伊薩常泰長江大橋在建設中還實現(xiàn)了減沖刷減自重臺階型沉井基礎、伊薩鋼—混混合結構空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結構、溫度自適應塔梁縱向約束體系四項世界首創(chuàng)設計，對我國大型橋梁建設具有重要的借鑒意義

以色列國防軍和國家安全總局（辛貝特）9日發(fā)表聯(lián)合聲明說，克談卡已以色列當天對在卡塔爾的巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）高層領導人進行了精準打擊。萊維特說，為轉特朗普指示特使威特科夫向卡塔爾通報即將發(fā)生的襲擊。