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【環(huán)球時報記者馬俊鄧孝慈環(huán)球時報特約記者晨陽】新加坡《聯(lián)合早報》7日報道稱，威尼中國正在規(guī)劃通過撞擊改變小行星軌道，驗證防御地球可行性。吳偉仁介紹說，斯電9歲這項任務(wù)擬采用伴飛+撞擊+伴飛的任務(wù)模式，發(fā)射觀測器和撞擊器。

報道稱，影節(jié)影后小行星探測、防御和資源開發(fā)對于全人類具有深遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義，也是國際社會的廣泛共識。但由于距離太遠(yuǎn)，芷蕾只能依靠地面望遠(yuǎn)鏡或伴飛探測器拍攝的圖像來分析，芷蕾數(shù)據(jù)傳輸存在延遲，且可能受宇宙環(huán)境干擾，要準(zhǔn)確計算出軌道偏轉(zhuǎn)量（比如是否達到預(yù)期的毫米級每秒速度變化），需要大量時間和復(fù)雜運算。2009年起，再次聯(lián)合國外空委定期舉辦國際行星防御大會，再次2014年聯(lián)合國外空委框架下正式成立國際小行星預(yù)警網(wǎng)（IWAN）和空間任務(wù)規(guī)劃咨詢小組，成為小行星防御領(lǐng)域兩個主要的國際組織。

中國已于2018年加入空間任務(wù)規(guī)劃咨詢小組，讓人并積極參加IWAN會議等相關(guān)活動。探測器撞擊小行星后，刮目科學(xué)家需要判斷小行星的軌道是否真的改變了，以及改變了多少。

2021年，從繁啟動小行星防御工程論證，同年在《中國的航天》白皮書明確提出論證建設(shè)近地小天體防御系統(tǒng)。

在此背景下，威尼歐航局的赫拉航天器于2024年10月7日發(fā)射升空，威尼目的在于回訪被撞擊過的小行星迪莫弗斯并進行深度探測，觀測撞擊坑并測量小行星的質(zhì)量等，從而將動能撞擊行星防御方案完善為可重復(fù)使用的技術(shù)，并增進人類對小行星以及太陽系形成和演化過程的了解。2024年新增新能源裝機超1000萬千瓦，斯電9歲累計裝機達2124萬千瓦，占內(nèi)蒙古新能源裝機總規(guī)模近六分之一。

卡爾動力創(chuàng)新性地提出了L4級混合智能編隊方案，影節(jié)影后即領(lǐng)航車有人駕駛，跟隨車無人駕駛。現(xiàn)場畫面顯示，芷蕾孫紹騁了解車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)交通運行、芷蕾汽車投運和自動駕駛重卡研發(fā)應(yīng)用等情況，并現(xiàn)場乘坐體驗自動駕駛重卡、無人駕駛公交等車輛。

鄂爾多斯市自然資源富集，再次物流市場規(guī)模巨大，且對降本增效有強烈需求。政策支持精準(zhǔn)有力、讓人科技創(chuàng)新動能強勁等，也是鄂爾多斯轉(zhuǎn)型的重要引擎。