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樹根是公司的根基，伊薩難以被外人窺見，但自宗馥莉接任董事長一職以來，圍繞管理體系的爭議已經(jīng)半公開化。
過去幾十年，克談卡已以西貝為代表的連鎖餐飲品牌通過中央廚房、供應(yīng)鏈管理等手段，推動餐飲業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，并實(shí)現(xiàn)了規(guī)模的快速擴(kuò)張。更致命的是，為轉(zhuǎn)創(chuàng)始人賈國龍親自下場，以情緒化、對抗性的姿態(tài)參與輿論爭議。
掌舵的核心人物，多人都似乎更習(xí)慣于用老板思維，而非用戶思維去解決問題。當(dāng)爭議產(chǎn)生，清楚全部情況去所謂的危機(jī)公關(guān)不過是技術(shù)手段，只能救火，而更重要的則是與用戶情緒對話。然而，成過企業(yè)的現(xiàn)代化，不應(yīng)僅停留在硬件或者技術(shù)層面，更應(yīng)涵蓋企業(yè)文化、品牌溝通、輿情應(yīng)對等軟實(shí)力的系統(tǒng)建設(shè)。
如今，伊薩還必須懂得如何與消費(fèi)者對話，傾聽溝通，提供情緒價(jià)值。在社交媒體高度發(fā)達(dá)的今天，克談卡已企業(yè)面對的不再是孤立的個(gè)體消費(fèi)者，而是一個(gè)高度連接、情緒共振的共同體。
賈國龍的每一次硬剛，為轉(zhuǎn)都可謂在消耗西貝多年積累的品牌信任。
此次風(fēng)波也是一記沉痛提醒：多人都在中國餐飲轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵期，管理的現(xiàn)代化必須與技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化同步推進(jìn)。經(jīng)查，清楚全部情況去遲某某（女，34歲）于2025年9月6日乘坐國際航班從新加坡樟宜機(jī)場飛往成都天府國際機(jī)場。
視頻中，成過女乘客得意地展示著手中的打火機(jī)，窗外是萬米高空。航班飛行過程中，伊薩遲某某為博取流量、吸引關(guān)注，在座位上點(diǎn)燃隨身攜帶的打火機(jī)并拍攝視頻。
航空安全是經(jīng)過無數(shù)血淚教訓(xùn)建立起來的生命防線，克談卡已每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著生命安全。當(dāng)打火機(jī)一次次突破安檢防線，為轉(zhuǎn)究竟是個(gè)別人的小聰明，還是安保系統(tǒng)出現(xiàn)了漏洞？航空安全無小事。
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