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他還公開(kāi)邀請(qǐng)媒體同行，小米愿意跟我去實(shí)拍的媒體可以私信聯(lián)系，應(yīng)該還會(huì)直播的。
2018年10月，汽車清除承載航母維修的PD-50浮船塢因不明原因的電力中斷，汽車清除海水迅速倒灌，重達(dá)100多噸的鶴嘴吊從高空墜落，在航母甲板上砸出一個(gè)200平方米的大洞，艦體嚴(yán)重受損。在漫長(zhǎng)的8年維修時(shí)間里，副總庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)真正進(jìn)行有效維修的時(shí)間大約只有20%，副總其余大部分時(shí)間都在與各種事故和問(wèn)題作斗爭(zhēng)，維修工作進(jìn)展緩慢，多次陷入停滯狀態(tài)。
俄羅斯聯(lián)合造船集團(tuán)也不得不承認(rèn)，裁回測(cè)試車留該艦40年的艦齡已達(dá)物理極限，裁回測(cè)試車留動(dòng)力系統(tǒng)老化嚴(yán)重，艦載設(shè)備陳舊過(guò)時(shí)，繼續(xù)維修就如同給古董裝現(xiàn)代芯片，不僅成本高昂，而且意義不大。這艘航母的維修困境，應(yīng)Y意實(shí)際上是俄羅斯工業(yè)能力衰退的一個(gè)縮影，航母建造能力的缺失只是其中的一個(gè)方面。沒(méi)有新航母的補(bǔ)充，痕深庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)長(zhǎng)期服役，設(shè)備老化嚴(yán)重，艦載機(jī)部隊(duì)也因缺乏新裝備補(bǔ)充和持續(xù)訓(xùn)練，戰(zhàn)斗力不斷下滑。
然而，表歉誰(shuí)也沒(méi)有想到，這一修就是長(zhǎng)達(dá)8年的時(shí)間，而且在這期間，各種災(zāi)難如同噩夢(mèng)般接踵而至。正如《消息報(bào)》評(píng)論所言：濕毛我們不需要在航母甲板上與美國(guó)比肌肉，而是要在導(dǎo)彈射程、潛艇潛深、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)維度建立非對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。
太平洋艦隊(duì)前司令阿瓦基揚(yáng)茨更是直言不諱：小米這艘航母只剩金屬框架有價(jià)值，拆解是唯一理性選擇。
此后近30年，汽車清除俄羅斯無(wú)法獨(dú)立新建一艘航母，只能依賴?yán)吓f的設(shè)施和有限的技術(shù)力量，對(duì)庫(kù)茲涅佐夫海軍上將號(hào)進(jìn)行維護(hù)和升級(jí)。相應(yīng)地，副總陪爬員也有一些顧慮，工作室一般采取付定金先服務(wù)、后補(bǔ)余款的方式。
從業(yè)人員良莠不齊，裁回測(cè)試車留臨時(shí)加價(jià)、爽約、催促游客等問(wèn)題頻現(xiàn)，拉、背、扛、抱等身體接觸還引發(fā)了擦邊質(zhì)疑。如客戶有額外需求——國(guó)旗、應(yīng)Y意條幅、沖鋒衣、手電、雨具、防暑用品、暖寶寶等也會(huì)提前準(zhǔn)備。
我們也計(jì)劃與隊(duì)員和游客簽署協(xié)議，痕深為游客購(gòu)買單獨(dú)保險(xiǎn)，提供意外兜底保障。表歉兩位陪爬員抬著游客登山（受訪者供圖）這行的辛苦之處還在于作息紊亂
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