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　　本文介紹了國外ASM投放師在投放過程中所遇到的八個常見錯誤，火車希望大家在看完后，火車如果自己以后也要進行ASM的投放的話，記得及時規(guī)避這些問題，以免給自己帶來不必要的麻煩與損失。

通過分析，山谷我們找出了各個廣告位存在的原因，接下來就可以對廣告位置進行調整，使之布局合理化。那么面對網(wǎng)站中N多的廣告位，火車如何分析合理運用，實現(xiàn)其最大價值呢？本期內(nèi)容我們從站內(nèi)廣告分析為大家說說。

從上圖可以看出：山谷4個廣告位，在轉化項目“訂單成功頁”這一環(huán)節(jié)，3個廣告位實現(xiàn)了轉化。AD-2的位置雖然也在頁面受關注的區(qū)域，火車可能是因為商品的原因導致，火車比如頁面的廣告內(nèi)容吸引人，但用戶打開后發(fā)現(xiàn)商品不是自己想要的，進而終止下一步操作。作者信息：山谷99click商助科技，微信公眾號：cn99clickdocument.writeln('關注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。

其次考慮對廣告素材的優(yōu)化，火車比如活動頁的顏色、尺寸大小、文案等。3、山谷如果不想調整頁面位置，還應該對活動中的商品進行調整優(yōu)化，比如AD-2位置這個活動，選擇商品替換，將熱賣銷量好的商品替換進來。

而這些數(shù)據(jù)直觀的反映出廣告位的效果如何，火車點擊量、火車轉化量越高一方面說明廣告位的位置好，另一方面反映出用戶對站內(nèi)的廣告是否感興趣以及用戶的參與度。

此外我們還可以對廣告的趨勢做分析，山谷掌握用戶參與情況的變化等。而進入VIP之后享受的特權如圖所示，火車從認證站點到VIP1，再到未開放的VIP2、VIP3，可謂層級分明，權益也是隨層級倍增倍差的。

百度取消新聞源的消息一出來，山谷很多人就在討論，山谷這是不是要把那些時效性差的傳統(tǒng)媒體往死了逼?我倒是覺得，既然存在就是合理了，這些媒體殘喘了多年依然活著，恐怕還能繼續(xù)活一段時間，再說也不是非要把它全部鏟除殆盡才算一個時代的結束，既然大家早就公認那個時代結束了，百度取消新聞源對他們的影響就不具有代表意義了，直接翻篇吧。第一類，火車小站以及自媒體站，這是首當其沖的一個群體。

按理說，山谷百度不應該這么干，山谷一邊想在自媒體時代盡快趕上來，一邊又對著一部分“實力不行”的自媒體開刀，其實應該學學那幾個自媒體平臺啊，別管什么好壞，先把自媒體人圈起來再說。我們來聊點不一樣的，火車說點“真話”。