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國際政治，從副有時(shí)候就像一場荒誕劇——有人負(fù)責(zé)寫劇本，有人負(fù)責(zé)拆臺(tái)，還有人負(fù)責(zé)在臺(tái)下嗑瓜子看戲。
借助綠電優(yōu)勢，駕到金融駕該市統(tǒng)籌推進(jìn)風(fēng)光氫儲(chǔ)車新能源裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。在這個(gè)系統(tǒng)中，主駕智‘聰明車與‘智慧路相得益彰，而‘一朵云作為核心大腦，對智能車輛和路側(cè)設(shè)備等發(fā)揮重要的統(tǒng)籌管理作用。
鄂爾多斯位于內(nèi)蒙古中西部、用友黃河幾字彎腹地，用友總面積8.7萬平方公里，轄7旗2區(qū)，常住人口222萬人，是國家規(guī)劃的呼包鄂榆城市群重要組成部分和黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略的重要節(jié)點(diǎn)城市。他強(qiáng)調(diào)，體平臺(tái)駛鄂爾多斯市有條件、有基礎(chǔ)，要以時(shí)不我待、只爭朝夕的緊迫感，加緊開辟發(fā)展新戰(zhàn)場，因地制宜加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。此前，入金融智鄂爾多斯市工信局負(fù)責(zé)人提到，‘車路云一體化可以理解為‘聰明的車+‘智慧的路+‘強(qiáng)大的云。
2025年，從副鄂爾多斯正加速邁入無人駕駛之城此次調(diào)研，孫紹騁了解了車路云一體化智能網(wǎng)聯(lián)交通運(yùn)行情況。鄂爾多斯市的轉(zhuǎn)型，駕到金融駕離不開其得天獨(dú)厚的地理與氣候條件。
2024年，主駕智鄂爾多斯市先后獲評全國智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)和車路云一體化應(yīng)用試點(diǎn)，成為西北地區(qū)唯一入選的雙試點(diǎn)城市。
來源：用友北京青年報(bào)據(jù)《內(nèi)蒙古日報(bào)》消息，9月14日至15日，內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委書記孫紹騁在鄂爾多斯市調(diào)研。高度自動(dòng)化的AI決策體系減少了人工干預(yù)，體平臺(tái)駛也以技術(shù)進(jìn)一步強(qiáng)化了其運(yùn)營模式。
多模態(tài)大模型算法工程師則負(fù)責(zé)多模態(tài)大模型基礎(chǔ)模型研發(fā)，入金融智構(gòu)建電商領(lǐng)域圖像、文本多模態(tài)大模型基座等。2025年第二季度財(cái)報(bào)顯示，從副公司總營收為1040億元，同比增長7%，增速繼續(xù)放緩。
自8月以來的招聘中，駕到金融駕與AI和大模型密切相關(guān)的職位還包括多模態(tài)大模型算法工程師、駕到金融駕跨境搜索推薦-大模型Infra架構(gòu)工程師、大模型應(yīng)用算法工程師、多模態(tài)大模型系統(tǒng)工程師等。他舉例，主駕智在Temu（拼多多的跨境電商平臺(tái)）上，幾乎所有流程包括運(yùn)營、廣告投流、資質(zhì)審核、定價(jià)等，基本全是AI在做。
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